ASTON MARTIN One-77

Celle là joue les mystérieuses depuis le Mondial de Paris où elle était apparue sous une housse dont un angle avait été malicieusement relevé à l'avant droit. Ce bref aperçu avait été éclairé les semaines suivantes par les photos de l'engin, tout simplement exposé dans son plus simple appareil pour une publicité. A Genève, la conformation des lignes de coupé à moteur avant était bien là, mais toujours sous la forme d'une maquette. En revanche, la grosse surprise se situait tout à côté où une voiture complète, sans carrosserie cette fois, s'offrait aux regards admiratifs des observateurs de l'automobile.



Un peu à la façon des Pagani aux châssis carbone et à l'architecture directement inspirés des engins de course, cette One-77 justifie son prix délirant estimé autour du million d'euros par une technologie et une finition époustouflantes. Il ne faut pas pousser beaucoup Chris Porritt, en charge de son développement, pour qu'il avoue avoir puisé son inspiration dans le DTM allemand. Les voitures de « tourisme » de ce championnat peuvent rivaliser sans rougir avec la sophistication des F1.</p><p>La One-77 à découvert laissait voir par exemple des combinés ressorts amortisseurs couchés, à l'avant comme à l'arrière., chaque roue postérieure disposant de trois amortisseurs.



Un magnifique bâti en aluminium coulé supporte tout cela et les bras de suspensions. Un autre bâti, vertical celui là, remplit la même fonction à l'avant, le moteur V12 étant très reculé vers l'habitacle. Cette position centrale avant promet une excellente répartition des masses, utiles pour l'équilibre ultérieur du châssis. Considérant que le V12 de 6 litres n'était pas à la hauteur de cet engin d'exception, les motoristes maison, avec les conseils éclairés de Cosworth, l'ont porté à 7,3 litres pour une puissance annoncée au dessus de 700 ch.
Cela promet, avec un poids contenu à 1.500 kg, l'Aston accomplit un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et si vos trouvez le bout droit pour le vérifier, touche le cap des 320 km/h. Ca y est, vous êtes convaincu, vous passez commande ? Trop tard hélas puisque les 77 exemplaires prévus - d'où son nom - sont déjà tous attribués.

Wooooooooow ça c'est parfait

Avec susp

Respect

waaaa3333

La One 77 comme pour rappeler l'agent 007

Avancé technologique mouai époustouflant mais esthétiquement elle fait dans le vulgaire. Une Vanatage V8 est mille fois plus belle en harmonie.

Belle et belle et belle et sa on peut l'appeler du vrai hi-tech