Nissan Murano CrossCabriolet

Ce n'est pas tous les jours qu'un constructeur peut se targuer de créer une nouvelle niche. C'est pourtant bien ce que vient de faire Nissan avec son séduisant Murano CrossCabriolet, premier crossover de l'histoire à offrir la possibilité de rouler cheveux au vent.

Après le premier Murano, le Qashqai et plus récemment le Juke, le constructeur japonais, partenaire de Renault, poursuit sa conquête de nouvelles niches en créant des segments jusqu'à présent inexplorés.

Alors que le Nissan Murano 2 de série est proposé uniquement en cinq portes comme son aïeul, cette version CrossCabriolet sera une version à deux ouvrants. Là où l'on pouvait craindre un profil massif, alourdi par le couvre-capote, ce Nissan Murano CrossCabriolet offre une ligne particulièrement réussie qui parvient à marier l'esthétique classique d'un cabriolet avec celle d'un crossover à l'aspect encore proche d'un SUV.

Si la proue est très proche du Nissan Murano 2, la ligne de caisse est totalement inédite avec une très élégante découpe au niveau des vitres arrière et des portières allongées. La poupe est mise en valeur par des feux joliment dessinés qui rappellent ceux qui ornent le fessier rebondi du Nissan Juke.

Originalité pour ce cabriolet, la ligne de caisse étant particulièrement haute — crossover oblige — la capote ne peut adopter un profil trop incliné au risque d'incommoder les passagers arrière de ce modèle prévu pour accueillir quatre personnes. Les designers ont donc prévu une capote en arc de cercle qui intègre non pas une mais deux lunettes vitrées afin d'assurer une luminosité suffisante en mode capoté.

Sous le capot, prend place un V6 3.5 de 265 ch couplé à une nouvelle génération de boîte CVT. Quant à l'habitacle, il est une invitation au cruising avec tous les équipements de confort attendus sur un luxueux cabriolet comme les sièges avec appuie-tête chauffants ou une installation hi-fi Bose.

Ce Nissan Murano CrossCabriolet sera commercialisé outre-Atlantique début 2011 avant de débarquer sur le Vieux Continent vraisemblablement l'été prochain.

Source : Turbo.fr

très belle
sinn, ça va donner quoi niveau performance avec cette boite CVT

Je pense pas que ca soit une voiture destiné à une clientel qui cherche les performences. C'est une voiture de frime. Et pour tout frimeur qui se respecte seul le look compte

Cette caisse trouvera son marché surtout aux etats unis je pense

elle est belle j'aime le concept de cross cab

à quand une évoque cab

pas fan



@ Darkos : za3ma rak le créateur du forum a sahbi , les photos doivent être en 640x480 pas en 800x??? comme ceux que tu as mis

ah zute j ai pas fait attention

C'te merde

J'aime pas

L'arriere est celui de la 370z , ca cole pas

je :berk1:

Moche