A Quelle température on peut foncer ?

Gordini a écrit:c'est ce que je fais aussi


par contre , elle me prend assez de temps pour qu'elle chauffe le matin j'en ai marre de roulait assez pepere pas plus de 1500tr

Plutot 2000tr

Kangoo D65 personne dans la famille n'a fait ça et ça roule toujours. Deuxième moteur oui mais le premier a fait ses épreuves.

ça ne sert strictement à rien de de laisser chauffer au ralenti si ce n'est de polluer.

Démarrer et rouler aussitôt après 10 secondes une distance de 200 mètres équivaut à laisser tourner au ralenti plusieurs minutes. Chauffer ne se limite pas qu'à l'huile mais aussi et surtout tous les fluides et organes en mouvements, et cela se fait en roulant.

Donc essence ou carbu gras c'est pareil ... démarrer et rouler doucement et monter progressivement dans les tours.

Chauffer au ralenti pour assurer une longévité du moteur est une légende urbaine ...

pour ma mercedes je la démmarre et j attends que le ralentit desends vers les 700 tr/min et je roule doucement et pareil pour ma kia

OK les gars, nous avons tous parler de comment est ce qu'on peut chauffer le moteur, mais j'ai bien une autre question qui concerne ce sujet, combien de fois je dois le faire dans la journée? je donne un exemple, si par exemple j'ai arrivé au boulot après 45 min de route, donc le moteur est déjà chauffé, lorsque je sort le soir, est ce que je dois rechauffer à nouveau, ou une seule fois suffit dans 24h?

Ben tant que tu n'as pas de manomètre de température de l'huile, 5 minutes après que la flotte est à 90° tu peux y aller progressivement.