[Zaka-Ziko ]Golf IV 1.8T 20v GTI

Lah y3tekom seha les gars

Cheikh-E36 a écrit:Phares R32 ? bsaha

oui c'est OEM, j'ai fini par craquer même si je les ai payé plus que ceux de la G6

là je me retrouve avec 3 phares xenon j'en avais déjà un! et puis j'ai pris les Antibrouillard OEM aussi :



d'autres pièces vont suivre, en commande chez vw

Bonne chance , Wa 7alek a 3chiri 3la zibra Sef kareb

Ça a du te coûter la peau des fesses Mais quand on aime, on ne compte pas
Ps. T'as les lave-phares ? CT tout ça ...

Napolino a écrit:Bonne chance , Wa 7alek a 3chiri 3la zibra Sef kareb

t'as tt compris 3chiré

Cheikh-E36 a écrit:Ça a du te coûter la peau des fesses Mais quand on aime, on ne compte pas
Ps. T'as les lave-phares ? CT tout ça ...

oui mais impossible de les trouver ces saloperies de phares donc j'avais pas vraiment le choix, de tte facon je la garde cet été, donc il faut dépenser cet argent, là j'essaie de faire un truc clean et sobre, mais dans l'esprit German

pour le CT, oui obligé de monter les lave-phares, mais il me reste plus d'un an pour le passer donc soit je la vend avant ou je les monte avant de le passer.

besaha o raha j imagine la joix moi aussi j attend des piece

Excellent les modifs, bssa7a
Je trouve que c'est des modifs incontournables et indispensables sur G4.
Tu dois aussi installer mnt le lave phare & correcteur d'assiette c ça ?

walid a écrit:besaha o raha j imagine la joix moi aussi j attend des piece

c'est sur
merci walid

Goa a écrit:Excellent les modifs, bssa7a
Je trouve que c'est des modifs incontournables et indispensables sur G4.
Tu dois aussi installer mnt le lave phare & correcteur d'assiette c ça ?

Merci goa
oui normalement je dois les installer mais... les lave-phares pourquoi pas, pas dans l'immédiat, le correcteur d'assiette coute un bras, moi je vais adapter le faisceau pour qu'il fonctionne avec la molette d'interieur, je trouve que c'est mieux de le régler soi-même en plus.

et puis ils disent plus rien pour le réglage auto de l'assiette, vue que des voitures équipées au xénon d'origine ne l'ont pas! ça passe moins sans les lave-phares, mais y'en qu'ils l'ont passé sans problèmes !! nta wzehrek

j'ai dis ça juste par rapport au côté légal de la chose.
d'après se que j'ai compris pour qu'elle puisse passer le CT elle doit absolument avoir un lave phare si elle a le xenon

Tu peux remettre les anciens phares et passer le CT, non ?

Goa a écrit:j'ai dis ça juste par rapport au côté légal de la chose.
d'après se que j'ai compris pour qu'elle puisse passer le CT elle doit absolument avoir un lave phare si elle a le xenon

oui t'as tt à fait raison , moi je voulais dire qu' il y a des centres de CT moins indulgents que d'autres, comme chez nous je connais des gens qui ont passé le CT avec succès sans lave-phares ni correcteur auto d'assiettes !

Cheikh-E36 a écrit:Tu peux remettre les anciens phares et passer le CT, non ?

oui bien sur, c'est pour ça d'ailleurs je garde les pièces d'origines, aussi pour ne pas trop perdre à la revente !

C'est cool alors

Zak pourrais-je savoir quant sera tu parmis ns au Maroc

spooks a écrit:Zak pourrais-je savoir quant sera tu parmis ns au Maroc

je dirais mi-juillet inchallah, rien n'est sur; j'espere avant remdane en tt cas

Oh je viens de voir les modifs ! et OEM en pluSS

La classe ! féloches l'ami

merci bcp Khali
oui of course, que de l'OEM ! j'ai pris d'autres pièces, je vais vous les montrer montées c'est mieux

Le kit xenon que tu mets dessus c'est du Bosch chinois ?

V-6 a écrit:Le kit xenon que tu mets dessus c'est du Bosch chinois ?

hahahah comment tu le sais oui j'ai acheté un kit de 6500k, mieux que le 4300k d'origine, chinois ou pas, aucune idée seule sa durée de vie nous le dira

Bah ma question était de savoir si t'allais mettre un Kit HID aftermarket ou bien OEM aussi.

A ma connaissance, en général, en concess, un Bloc optique xenon se vend complet avec ampoule et ballast.

6500 K mieux que le 4300 c'est une question de goût sans plus, perso rien ne vaut l'OEM dont le 4300 est pour moi de loin meilleur, c'est pur blanc, le bleu c'est du has been.

oui au début, j'ai voulu mettre ballasts + D2S le tt OEM, il faut voir les prix chez vw ça pique !! ils voulaient me ...

Spoiler:

je me suis rabattu sur un kit acheté d'un pote, de 6500°k, j'aurai préféré 4300 ou 5000, on va voir ce que ca va donner !

V-6 a écrit:
A ma connaissance, en général, en concess, un Bloc optique xenon se vend complet avec ampoule et ballast.

toujours les ballasts et ampoules en sus, je sais pas d’où t'as ramené celle-là tu parles de la monte d'origine, mais pas la seconde! tu peux même le prendre en pièces détachées

Spoiler:

Non ... chez Fiat / Alfa un bloc optique xenon se vend complet dans un carton fermé. avec ampoules et ballast, du vécu ...

Après oui bien sur tu peux acheter une ampoule ou ballast au détail.

Maintenant oui c'est cher le prix de l'OEM, la qualité ça se paie ...

oui après je peux prendre les ballast & ampoules OEM, je vais voir ce que ça va donner mon kit là !
mais pas pour l'instant, je veux installer un truc avant

Squoi Struc ?

un truc qui embellit grave, tu l'as sur ton tracteur

c'est bon je t'ai dit assez khali tu le saura t'inquiete