panne intercooler sur 325 tds

Tres intéréssent ce débat !

Les pro L6 essence n ont pas tord sur la différence énorme de plaisir et d'agrément de conduite j'akouterai qu'un L6 essence a aussi pour avantage d'avoir un train avant plus leger. Mais notre ami a aussi ses raisons ce n est pas qu une question de plaisir pour lui. Mais je t invite aussi à refaire tes calculs comme l ont expliqué les amis et de calculer exactement la différence de cout entre les deux motorisaton et peut etre qu cette différence ne te semblera pas justifiable au vue du plaisir que tu te procurera

Exemple : La GTI me cout 15000dhs de plus par an (tous frais calculer) par rapport à mon ex leon 1.9 TDI, Et pour moi 15000dhs c est largement mérité

Pour du vrai drift tu dois pouvoir taper dans le rupteur ... chose impossible avec un diesel !
D'autant plus qu'étant donné le surplus de couple, l'usure avec une telle utilisation est poussée à l'extreme !! Sinon biensur qu'en conduite sportive la conso est plus importante ... mais c'est valable pour l'essence comme pour le diesel ! Il m'est déjà arrivé de me retrouver à faire beaucoup plus que du 15l/100 avec la merco alors qu'en conduite pépère en ville je tombais à 8-9l

+100000 khalid

Djamine je ne sous estime pas ta voiture je ne la dévalorise pas non plus. Mais, et oui il y a un mais , elle n'est pas faite pour ce genre d'activités. Je te conseille seulement de ne pas claquer ton fric dessus ou safi

problème résolu par l'achat d'un intercooler de 330d à la casse et adaptation sur pc avant (sous le radiateur de la Clim).


Merci à tous!!

ha lma39ol

bessaha ou raha

rah goult likoum il se prépare

djAmine a écrit:problème résolu par l'achat d'un intercooler de 330d à la casse et adaptation sur pc avant (sous le radiateur de la Clim).


Merci à tous!!

bssa7a

Cher DjAmine !

Je te conseille de démonté un jour ton Turbo ! Et de le nettoyé par un Diluant fort ! Fais gaffe à tes main ! Vu qu'il n ya pas ici un produit de nettoyage Turbo !

Aprés monte le et dévisse un tous petit peu le vis que tu as sur une vanne attaché au Turbo ! Et tu gagnera pas mal de cheveaux !

Je te conseil aussi avec le temp de changé ton admission par une dynamique ! Et de mettre un Boitier additionel avec un switch dans ton tableau de bord avec une Led pour l'activé dans les temps de drift !

Aussi sache que les voitures du Drift sont des Turbo essence ! Non pas des voiture essence atmosphérique ! Donc même une M3 ne sera pas une vrai voiture de Drift !

Source: Un conseil d'un pro qui a préparé les voitures spécialement pour le Drift ! Comme les NSX et Skyline et Acura ... Ils ont été tous équipé d'un Turbo !

Et quand tu aura les moyens refait ton moteur à neuf ! Et répare ton Turbo si nécessaire !

Voila

supra

vraiment ca fait plaisir de tavoir parmi nous supra

Exact spoon

Supra a écrit:Cher DjAmine !

Je te conseille de démonté un jour ton Turbo ! Et de le nettoyé par un Diluant fort ! Fais gaffe à tes main ! Vu qu'il n ya pas ici un produit de nettoyage Turbo !

Aprés monte le et dévisse un tous petit peu le vis que tu as sur une vanne attaché au Turbo ! Et tu gagnera pas mal de cheveaux !

Je te conseil aussi avec le temp de changé ton admission par une dynamique ! Et de mettre un Boitier additionel avec un switch dans ton tableau de bord avec une Led pour l'activé dans les temps de drift !

Aussi sache que les voitures du Drift sont des Turbo essence ! Non pas des voiture essence atmosphérique ! Donc même une M3 ne sera pas une vrai voiture de Drift !

Source: Un conseil d'un pro qui a préparé les voitures spécialement pour le Drift ! Comme les NSX et Skyline et Acura ... Ils ont été tous équipé d'un Turbo !

Et quand tu aura les moyens refait ton moteur à neuf ! Et répare ton Turbo si nécessaire !

Voila

Merci Supra, et désolé tout le monde si je me suis absenté dernierement.
déja, je confirme le côté montage Turbo pour les voitures de Drift, sinon je prévoi de nettoyer mon turbo.

Sauf que le fait de dévisser un peu la vanne (ca va augementé la pression de Turbo!!??), et concernant l'admission dynamique :/: je n'ai trouvé que des directes !!

Oui cela va augmenté la pression mais y aura aucun problème car c'est un petit Turbo par apport à la cylindrée de 2.5 !

Donc no problemo !

Sinon pour l'admission! Y on a pas mal qui vend des admissions dynamique sur casa ! Mais sa doit être la dernière étape aprés le nettoyage et tous !