soucis d'embrayage

j'ai répondu a la demande de spooks concernat les techniques fiable pour tester l'embrayage

V-6 : lorsque tu parle de "a coup , patte moteur.." touSSa c une autre histoire, pas la peine de mélanger et de nous induire chque fois dans des HS. plz tonton 3ich o mat7dich

Visiblement tu sais lire mais tu ne lis pas bien ... tu t'es arrêté au premier post de spooks.

spooks a écrit:moi je sens des à coup à chaque fois que je lâche mon pieds de l'accélérateur puis parfois je sens que l'embrayage patine mais seulement dans une pente mais je ne sais pas si c'est l'embrayage

Moi je mélange et je vous induis en erreur à chaque fois ?

Et en plus man7dich ? 3lach radi n7dik ? ach 3andek maytt7da ?

bon svp revenons au sujet de ce topic

j'ai pas compris la relation entre les pates moteur pour ressentir des à coup V6 peux tu m'expliquer plus stp

Bah c'est simple, quand t'as une patte fatiguée, l'élément qu'elle sert cette patte à maintenir sans bouger (moteur ou boite) fait des va et vient, d'où le a coup.

parce que le truc de l'a coup je le ressent à chaque fois que je lache la pédale et concernant le test de la 3ème la voiture cale

Ok donc concentre toi sur le souci des a coups (Merde je suis HS ) Le plus simple serait de commencer par vérifier les pattes, tu seras vite fait fixé. Ensuite si ça ne donne rien, vérifie ton allumage en profondeur (fils de bougies et bobines d'allumages) peut être un diag aussi.

Le test de la 3 ème qui doit caler n'est pas représentatif du tout, chacun lâchera la pédale d'embrayage différemment donc les résultats peuvent différer d'un test à autre. Le plus simple c'est de rouler en seconde stabilisé à 50 km/h par exemple, ensuite tu accélères, tu sauras vite fait si tu patines ou pas.

Si l'a coup est systématique, c'est à dire à chaque fois que tu relâches l'accélérateur c'est fort probable que ça soit une patte, parce que généralement les a coup d'injection ne sont pas systématiques.

l'a coup est systhématuqe dès que je relache l'accélerateur je ressens pas que la voiture se rétrograde automatuqement je ressens un a coup franc, et si c'est les pates c'est qui l'expert mécano ou autre professionel

Un mécano fera l'affaire.

je dois consulter un mécano expert mais de chez VAM je rigole je verrai aussi un bon électricien pour vérifier tous ce qui est branchement mais je ne connais personne , es ce que quelqu'un pourrai m'orienter vers un bon electricien

la verification de l'allumage tu peux le faire toi meme

oui j'ai déjà vérifier tous les fusibles et relais mais à part ça je ne sais pas

un diag fera l'affaire pour tt ce qui est allumage et injection

c'est aussi ce que je pense la 1er chose à faire c'est le Diag et après en verra le résultat

Plus simple, va chez un mécano check tes pattes moteur .... je te l'ai déjà dit.

V-6 a écrit:Plus simple, va chez un mécano check tes pattes moteur .... je te l'ai déjà dit.

first, et en plus ca te coûteras rien

c'est simple à vérifier ?

Normalement oui,

ok je verrai ça tt à l'heure

p-être aussi une sonde lambda HS... tu consommes un peu plus ?

Oui c'est très possible aussi. Faut voir combien de sondes il a.

J'espère que c'est juste une patte.

normalement une seule et si le problème est au niveau de la donde il doit pas y avoir un voyant qui s'allume sur le tableau de bord

Spooks,

a quel niveau tu resens les a coups ? train arriere ? boite ? moteur ?

+ moteur je crois

hustler47 a écrit:la verification de l'allumage tu peux le faire toi meme

t'es sur ? t'es sur que tu peux vérifier les fils suivant l'ordre d'allumage et le bon calage de ton allumeur ? je prefere calé une distribution qu'un allumeur



Anas ; ramène ta voiture , une patte c'est très facile a identifier