Mercedes ML 3

Mercedes dévoile la troisième génération de son SUV ML qui sera officiellement présenté à l'occasion du Salon de Francfort en septembre prochain.
Adoptant un style plus anguleux que le modèle qu'il remplace, le Mercedes ML 3 semble se rapprocher du look originel du premier opus ainsi que du petit frère GLK.

L'impression générale qui se dégage de ce nouveau modèle est un certain conservatisme qui le rapproche davantage du 4x4 pur et dur alors que la génération actuelle adoptait une ligne plus dynamique.

On remarque néanmoins une proue volontaire avec une calandre proéminente ainsi que des flancs joliment sculptés.

La poupe en revanche s'avère franchement pataude avec des feux plus larges voire massifs. Heureusement, les jantes alliage de 21 pouces et le pack AMG apportent le piment nécessaire.

Si l'extérieur n'est pas révolutionnaire, l'habitacle réalise pour sa part un grand pas en avant avec un design général qui n'est pas sans rappeler le dernier Jeep Grand Cherokee — conçu en commun avant le divorce entre Daimler et Chrysler — alors que les matériaux apparaissent également plus nobles. Pas sûr en revanche que l'abondance de bois old school jusque sur le volant contribue à rajeunir l'image du manufacturier à l'Étoile.

Sous le capot, ce futur rival des BMW X5 et Lexus RX 450h démarrera avec un quatre-cylindres 2.1 Diesel de 204 ch et 500 Nm sur le ML 250 Bluetec. Viennent ensuite les V6 3.0 Diesel de 258 ch et 619 Nm sur le ML 350 Bluetec et V6 3.5 essence de 306 ch et 370 Nm sur le ML 350 BlueEfficiency. Une motorisation hybride essence/électrique devrait également rejoindre la gamme par la suite. A noter que tous ces moteurs sont couplés à une boîte automatique 7G-Tronic ainsi qu'à une transmission intégrale.

Parmi les équipements proposés par la firme de Stuttgart, le client pourrat opter pour un toit panoramique ainsi que les technologies Night View Assist Plus qui permet la reconnaissance des piétons dans le noir ou encore Blind Spot Assist pour gérer les angles morts.

Source : Turbo.fr

L’arrière on dirait une coréenne

tres jolie ; mais les jantes c'est tjrs les mêmes

Finition 0% Je mise surtout les feux arrières de la Cayenne
en pivotant un peu

Respect pour l'intérieure

Rien à voir avec ceux du Cayenne. Ce ML gagne en agressivité.
Finition 0% Comment ça?

Et ceux de la Cayenne gagne en quoi ? en volumétrie peu être
Oui à mon gout > Finition 0%.

A ton gout ok mais c'est quoi finition 0% Par là tu te permets de critiquer la finition d'une Mercedes? C'est ça? Finition nulle?

Vmax a écrit:Et ceux de la Cayenne gagne en quoi ? en volumétrie peu être
Oui à mon gout > Finition 0%.

Je parle de la voiture au complet qui gagne en agressivité. Je vais pas parler du Cayenne puisque j'aime pas parler de choses que j'aime PAS.