Volkswagen Eos de 2011

par **Gordini** Jeu 14 Oct - 16:10

Tous les modèles de la gamme Volkswagen étrennent un nouveau visage et une nouvelle face arrière, tout deux inspirés par ceux de la Golf. Absente du Mondial de Paris, ou elle a laissé la vedette à la nouvelle Passat, l'Eos montrera ses nouvelles extrémité au salon de Los Angeles dès le 17 novembre.
Sans surprise, le coupé cabriolet Eos reçoit pour l'année modèle 2011 une face avant inspirée par celle de la Golf, laquelle a peu à peu intégré l'ensemble de la gamme.

Il en va de même à l'arrière ou des feux aux contours rectilignes laissent places à ceux plus originaux du modèle initial lancé en juin 2006.

Guère plus de modifications dans l'habitacle ou la console centrale arbore désormais un habillage gris métal autour de l'écran du système de navigation et des commandes de climatisation.

Sur le plan mécanique, l'Eos cru 2011 conserve la palette moteur existante, à savoir un bloc 1.4 TSI décliné en version de 122ch et 160 ch et un 2.0 TSI de 210 ch.

L'offre diesel se résume quant à elle à un 2.0 TDI de 140 ch.

Commercialisation en janvier 2011
3 moteurs à essence de 122 à 210 ch
1 moteur diesel de 140 ch
A partir de 27 975 €

Volkswagen Eos de 2011 VW_Eos_01

par **Darkos** Jeu 14 Oct - 16:21

C'est quoi cette nouvelle tendance de faire le meme interieur et les memes faces avant pour tous les models d un meme constructeurs

par medi Jeu 14 Oct - 16:58

sympa non ??

par Med350 Jeu 14 Oct - 17:01

j'aime bien moi

par **Darkos** Jeu 14 Oct - 17:08

ca manque d originalité je trouve, l arriere me rappel une saab

par Spoon Jeu 14 Oct - 17:37

je suis de meme avi que toi darkos

par hakim323 Ven 15 Oct - 5:26

Je la trouve fade, la 1ère Eos a été plus reussie je trouve. ceci n'engage que moi. :gene:

par **Darkos** Ven 15 Oct - 6:33

hakim323 a écrit:Je la trouve fade, la 1ère Eos a été plus reussie je trouve. ceci n'engage que moi.

Pas besoin de le dire... rah tu es sur BlackGear :mrgreen:

par ALIEN Ven 15 Oct - 7:03

On dit qu'on ne change pas une recette gagnante mais j'avoue qu'Audi risque gros quand même à force de vouloir garder le même design pour tous les modèles les gens risquent de s'en lasser rapidement et d'opter pour des BM ou Merco qui eux donnent une ptite touche de personnalité à chaque modèle.