[Alfa] Hyundai Accent 1.5CRDi

Bonjour à tous,
je me présente, Badr, 24 ans. Je suis l'heureux propriétaire d'une supercar .... Hyundai ACCent :p ! NON je rigole c'est une petite accent de 2005 1.5l ! Par contre, ca faisait longtemps que je voulais l'améliorer( moteur accélération freinage...) par ce que là maintenant ses principaux avantages sont la légèreté et l'économie de carburant ( ce qui n'est pas trop important en conduite sportive)

Voilà , ca me fait plaisir de découvrir ce Forum, j'espère que quelqu'un pourra me guider un peu pour préparer ma corééne ;) (si bien sur elle peut etre préparée)

badr

alfa

pour ta voiture elle n'est pas conçu pour être préparée c'est surtout pour l’économie et même avec une prepa tu va gaspillé bcp d'argent pour un résultat médiocre

medi a écrit: alfa

pour ta voiture elle n'est pas conçu pour être préparée c'est surtout pour l’économie et même avec une prepa tu va gaspillé bcp d'argent pour un résultat médiocre

En fait au canada bcp ont amelioré leurs accents ... et les resultats sont paaaaaas mal mais làbas ils ont des kits d'augmentation de puissance, prêts et tout et donc c pas tout a fait impossible :D

Bienvenu sur BG !

Pour la prépa de ta voiture, medi t as dit que le résultat sera médiocre par rapport aux pièces et compétences disponibles au Maroc. Au canada c'est autre chose tu peux tout préparer par ce que tu as les pièces dispos et des gens très compétents pour faire cela, chez nous c est pas le cas donc faut choisir des voitures plus "aptes" à la prépa

il a tout dit

bienvenue Badr

ton accent est un 3cyl ou 4 cyl , si c'est 3cyl , désolé mais je te conseil pas de touché son moteur

bienvenu Badr
au depart j'ai cru que t'avais une alfa vu ton pseudo
amuses toi bien parmi nous

bienvenu alfa.
en faite un pote a moi que plein de monde connait ici "madmax" avait avant sa GPS une hynday accent, la meme génération que la tienne, et il l'avait preparé, c'etai devenu une ptite bombe si si, quand ma focus etait stock il etait devant
donc ce qu'il avait fait dessus, il l'avait rabaissé avec des ressort court dur -40mm, décatalysé, mis un filtre sport JR
mis des jante 15" avec pneu taille basse, et reprogrammé chez christophe de 90 a 120cv, et je vous assure, en etant basse elle tennait tres bien la route, et avancer tres bien avec ses 120Cv et son poid plume. elle etait noir avec vitres fumé foncé.
look sympa quand méme

c’était une crdi

déja le 1.5CRDi stock est méchant

mais a condition si c'est la 4cyl , parce que comme tous le monde connu , les problème de fiabilité d'un 3cyl ( les 3 cyl en general )

medi a écrit:c’était une crdi

effectivement c'etai une CRDI sinon il l'a reprogrammerai pas. en tout cas moi je dis il ne faut jamais dire jamais.
je pense que l'accent a du potentiel surtout que j'ai vu le resultat sur celle de madmax

Bienvenue "Badr" sur Blackgear tu verras tu te plairas bien parmi nous

Bienvenu Badr sur BG, si tu peux nous montrer des photos de ta voiture ça serait super

Badr

bienvenu parmi nous, le seul prépa que tu peux effectuer sur ton TD qui pourra te donner un bon gain c'est la reprog, mais je te le déconseil si t'as l'ancienne accent à 3 pâtes

pourquoi la version 3cylindre est reputé pour etre non fiable ???
parce que le faite qu'elle ai 3cyl en sois n'est pas un probléme si le moteur est bien conçu, pour exemple les polo 1.4tdi (3cyl) sont vraiment fiable et ne pose aucun souci, elle avale les kilométre sans probléme.
apres s'il y'a une reel faiblesse en matiére de fiabilité prouvé sur les accent 3cyl c'est une autre histoire.

ACS3 a écrit:pourquoi la version 3cylindre est reputé pour etre non fiable ???
parce que le faite qu'elle ai 3cyl en sois n'est pas un probléme si le moteur est bien conçu, pour exemple les polo 1.4tdi (3cyl) sont vraiment fiable et ne pose aucun souci, elle avale les kilométre sans probléme.
apres s'il y'a une reel faiblesse en matiére de fiabilité prouvé sur les accent 3cyl c'est une autre histoire.

le fait qu'il soit un 3pattes ne pose pas de pb, perso j'y connais rien concernant le bloc moteur des Accent's, du coup faut voit si ce dernier est fiable et oublier cette histoire de nbre de cylindre

ACS3 a écrit:bienvenu alfa.
en faite un pote a moi que plein de monde connait ici "madmax" avait avant sa GPS une hynday accent, la meme génération que la tienne, et il l'avait preparé, c'etai devenu une ptite bombe si si, quand ma focus etait stock il etait devant
donc ce qu'il avait fait dessus, il l'avait rabaissé avec des ressort court dur -40mm, décatalysé, mis un filtre sport JR
mis des jante 15" avec pneu taille basse, et reprogrammé chez christophe de 90 a 120cv, et je vous assure, en etant basse elle tennait tres bien la route, et avancer tres bien avec ses 120Cv et son poid plume. elle etait noir avec vitres fumé foncé.
look sympa quand méme

Merci bcp ACS3 !! mazal il y a de l'espoir pour ma voiture! :D
Merci à tous pour l'accueil!
J'essayerai de mettre des fotos de la voiture, j'avais des vitres en fumé foncé aussi ca donnait un look d'enfeeeer mais j'avais raté plusieurs accident de justesse a cause d'eux et j les ai donc enlevé (Safety First)

Vous voyez je vous disais bien que c été dangereux c est d ailleurs pourquoi ils ne sont jamais teint d'origine

je ne généralise pas, je parle des 3 pâtes qui équipent les accent, ils sont connus par leur mauvaise réputation

+10000

Darkos a écrit:Vous voyez je vous disais bien que c été dangereux c est d ailleurs pourquoi ils ne sont jamais teint d'origine

En fait bcp de voitures ont une teinture des vitre d'origine ce n'est pas juste un film de plastique mais un traitement de verre (assez cher) mais je pense ils sont tenus d'avoir un pourcentage de transparence minimale !


sinon les gars, j'espère vraiment que vous vous trompez quant à la fiabilité du 3cyl de l'Accent sinon chui cuit :D

Darkos a écrit:Vous voyez je vous disais bien que c été dangereux c est d ailleurs pourquoi ils ne sont jamais teint d'origine

c'est ce que t'attendais pour te defiler , ceci ne s'applique pas au film 3M de swing

Bonjour Alfa

J'ai toujours été étonné du rendement de ce 3 pattes bancal 1,5 CRDI ...

En reprises il donne du fil à retordre à des caisses essence 50% plus puissantes ... (vécu)