Rabaissement de caisse

bonjour tout le monde, j'ai ouvert ce topic pour parlé des possibilité de rabaissement d'une caisse et de son carossage des pneus, ou trouvé les pieces les mecano...
donc pour commencé je veux rabaissé ma caisse mais je sais pas d'ou commencé... je voudrai avoir quelque conseils de votre part.

Pour rabaisser sa caisse t'as pas 36 solutions mais une seule.

Changer les ressorts de suspensions par des plus courts.

La reine des marques : Eibach.

Maintenant si tu comptes garder tes amortisseurs d'origine tu peux le faire et mettre des ressorts - 3 cm MAXIMUM. au delà de 3 cm tu vas accélérer l'usure de tes amortisseurs qui vont désormais travailler sur une plage plus réduite (débattement)

Si tu veux rabaisser plus genre -5 ou -6 cm, il est souhaitable de mettre des amortisseurs à tige courte qui sont prévus pour aller avec des ressorts courts.

Un des meilleurs compromis pour avoir un Kart confortable c'est Eibach + Bilstein (amortisseurs)

Ah oui au fait ... le premier qui te parle de couper à la scie tes ressorts d'origine tu lui pisses sur laGGle et tu passes ton chemin
Voilà

un rabaissement d'environ 3 à 4cm, c'est tout simplement le changement des ressors par d'autres plus courts, sinn, pour 5cm et plus, t'es obligé de changer les amortos par d'autres qui vont avec les nouveaux ressorts.
et si tu veux changer les pneus & jantes, il est préférable de garder le même diamètre de l'ensemble
par exemple si t'as mnt des jantes 15" avec des pneus xxx/65R15, et tu veux passer en 17, tes nouveaux pneus seront des xxx/35R17 ou xxx/40R17

Ressorts Bilstein ou Eibach.

je vois... ces suspenssion sont elles dure ( sport ) ?? et pour le carrossage des pneus comment s y prendre ?

rabaissement ?



zéééééééééééro confort mais tenue de route ya salaaaam

la tenue de route

quel est leplus avantageux ?

- kit conbiné filleté
-Amortisseurs avec ressort courtes

Bah les deux combinés

Le confort est disponible pour certain kit réglable.