Audi Q3

Long de 4,39 m — soit 24 cm de moins que le grand frère Q5 — pour une largeur d'1,83 m et une hauteur d'1,60 m, l'Audi Q3 ne renie pas son appartenance à la gamme des SUV aux Anneaux avec une garde au sol de 17 cm.

Toutefois, par rapport aux Q5 et Q7, il joue clairement la carte du crossover en abandonnant l'aspect fade du premier et la ligne de 4x4 surannée du second.

D'ailleurs même si son vitrage latéral présente une certaine similitude avec le Q5, il profite de lignes plus agressives à commencer par un pavillon tronqué, une lunette arrière inclinée et des feux à LED à relief qui donnent un regard froncé à la poupe.

Cette ligne dynamique se traduit par une bonne pénétration dans l'air avec un Cx de 0,32 alors que la face avant qui n'est pas sans rappeler la petite Audi A1, bénéficie elle aussi d'optiques froncées, couplées à de larges niches d'antibrouillards qui viennent encadrer la traditionnelle calandre hexagonale.

Côté motorisations, l'Audi Q3 qui sera fabriqué à la fois en Chine et en Espagne dans l'usine Seat de Martorell, sera proposé exclusivement avec des quatre-cylindres 2.0 à injection directe conjugués à un système Sart & Stop ainsi qu'à la récupération d'énergie au freinage.

En essence, les clients auront le choix entre le 2.0 TFSI de 170 ou 211 ch alors que pour les motorisations Diesel, le manufacturier d'Ingolstadt dotera son Q3 d'un 2.0 TDI de 177 ch suivi par une version à 140 ch. Les 2.0 TDI 177 ch et 2.0 TFSI 211 ch seront proposés avec la boîte robotisée S-tronic à 7 rapports tandis que les 2.0 TFSI 170 ch et 2.0 TDI 140 ch seront couplés à une boîte manuelle à six rapports.

Quant à l'habitacle qui bénéficie d'un écran de navigation rétractable dans la planche de bord et acceptant les connexions UMTS , il pourra être équipé d'un système Bose Surround Sound fort de 14 haut-parleurs.

2éme couleur wa3ra

et en même temps

Je trouve que c'est le plus beau entre le Q5 (que j aime pas du tout) et le Q7 (trop gros)

vraiment très jolie

par contre , pas de choix d'avoir la manuelle sur le TDi 177 et TSI 211 ??

et je préfère cette Q3 que la BMW X1

Pourquoi avoir une manuelle ?

il y a une clientèle qui veulent que de la manuelle

Je sais mais c'est basé aussi sur "les préjugés dont en parlé, la boite auto c est pas fiable, ca tombe ne panne"

X1 l'a devancé depuis longtemps comme le X3.

c pas question de préjugé karim, mais plutot le plaisir des boite auto, mais vue les modes Sequentiel pas besoin d'avoir une BVM

Exact et surtout sur un 4X4

je préfère les bvm , je sens que je communique avec ma voiture en bvm

a chouf o kan a LeOniss chi commande au volant

waaaalou la manche et l’embrayage, o tchad le volant byad wa7da

chacune a son charme, la boite manuelle, elle est pratique en ville, et la BVA, elle est agréable pour ceux qui font des longs trajets

ArenaOfficial a écrit:chacune a son charme, la boite manuelle, elle est pratique en ville, et la BVA, elle est agréable pour ceux qui font des longs trajets

C'est plutôt l'inverse Arena

oé c plutt l'inverse Arena

j'adore conduire en BVM comme t'a dit LeOniss, mais chi sequentiel avec mode sport et commandes au volant o bach tkamalha chi motor n7ayla

Leonis aurait du conduire la 159ti de l alfa master drive :love:

Darkos a écrit:

ArenaOfficial a écrit:chacune a son charme, la boite manuelle, elle est pratique en ville, et la BVA, elle est agréable pour ceux qui font des longs trajets

C'est plutôt l'inverse Arena

j'ai pas fais attention à ce que j'ai écris, mais bon, c'est bien ça l'idée que je voulais vous passer