[325 tds E36] Swap en 3.0l d !!

Bonjour tt le monde,

tt est dans le titre, si quelqu'un à une idée sur les pieces a changer pour le fonctionnement d'un 3.0d sur ma E36?, le Prix de ce moteur?, ... qui est pour et qui est contre?? bref j'att vos rép

Ca existe des 330tds ?

on change pas le nombre de cylindre en passant à 3L?

deja c un 330d est non pas 330tds a si Karim

Pour le nbre de cylindres c tjrs un 6L

Moulin actuel (un M51) :



fiche technique des diff 330d :





et pour finir




PS : ces caractéristiques concernent les moteur Stock (sans reprog!!)


mtn reste a savoir fine nel9a chi wa7éd et a combien ??????

C'est ça à quoi je voulais en venir y a pas de 3.0L sur des E36 donc en monter un C'est pas qu'une question de moteur, mais de boite, d'embrayage, d’électronique ... et même de châssis. A mon avis ça sera une perte de temps et d'argent

+1 darkos

c'est une modif a laisser tomber , pourquoi ?

ca demande bcp d'argent vu le prix du moteur complet (faiscau , boite ...)
ca demande aussi un pro bmw ( l'argent)
bcp de pannes vont suivre , chose qui est normal

sinon , si tu investi cett argent la dans le look , la c'est gagné

au pire , tu vend ta voiture , tu rajoute des sou et tu roule sur quelque chose de plus puissant

le but pour moi cété d'avoir plus de puissance vue que ce bloc moteur peux atteindre 289 chevaux et un couple en hausse. tout en restant dans les 1500dh de vignette avec une conso trés raisonable

mais bon puisque vs dites que ca va pas fonctionner !!! donc je dois laisser tomber

sachant que j pas chercher a savoir le prix de ce moteur complet (moteur+faiscau+calculateur) pour la boite je pense que ca reste la même.

Pour le look Spoon je laisse pour la fin

le moteur complet et en bonne etat devrait couter dans 25000dh voir 30000dh

Ay !!

je m'attendais à 15000dh za3ma

euhh jen doute fort, surtt pour un truc bon , 15000dh c'est le prix des 2.2L essence sans faiscau sans boite .

:/:

Amine croyait que c été plug and play

y'a une solution: dir l'khedma dial s7ab taxiate
aléser pour élargir le diamètre des cylindres, et mets des pistons plus gros.
mets un kit d'embrayage renforcé, et si t'as un volant moteur bi-masse, remplace-le par un volant moteur normal, et mets le programme d'une 330d

tu peux t'en occuper Arena

Si il démarre apres je vous donne l alfa

pourquoi ne va-t'il pas démarrer, tous les proprio de taxis font cette modification sur le moteur 2 à 3 fois à chaque fois que son état commence à se dégrader pour le remettre en forme avant qu'ils le changent par un nouveau, mais la majorité mettent des chemises pour garder les mêmes pistons et avoir le même cylindré afin de ne pas faire augmenter la conso

@Amine: essaie d'investir cet argent sur une essence, au moins là, t'as un large champ de prépa, les modifs sur un TD ne sont pas rentables en sachant que sa durée de vie baisse avec chaque modif

bien dit

amine si tu cherches l'essence, 3andi wa7ed L mustang felfirma mazyan fih chi 300 ch le couple variable (3la 7sab el 3alf)
goullih ghir " WAAA LKHAYL" o tinawad 3jaja wrah enzo matchedouch

Leoniss 3alaaaaaaaaam


Sinn Arena, tt ce que t'a dit est vrai, j'ai déjà effectué ces modif sur un 6cylindres Perkins de Massey Fergisson (chemises et tt ce ki va avec...) et aprés "ta9 amarche"

wa dirha sur ton L6 si tu veux que karim nous donne l'alfa

djAmine a écrit:Leoniss 3alaaaaaaaaam


Sinn Arena, tt ce que t'a dit est vrai, j'ai déjà effectué ces modif sur un 6cylindres Perkins de Massey Fergisson (chemises et tt ce ki va avec...) et aprés "ta9 amarche"

la methode dont parle arena natroduit pas les chemise