Les talibans 2 ...

Pour moi c'est la Porcha

En tout cas c'est elle qui semble procurer le pluSS de sensaSS

Spoiler:

Testée par Tiff Needell, elle lui a donné pas mal de fil à retordre la GT3. Sinon la surprise du jour reste bien la Mercedes qui littéralement pulvérisé une M3GTS lors d'un comparo Fifth Gear.

Quoique attendez de voir la Lotus Exige S, avec son bloc V6, elle pousse pas mal!!

La Porsche joue un peu plus haut, plus pointu. De nos jours on fait des comparaisons sombre nulles....

bonsoir les taliban , je voulais vous dire c'est assez des accrochage entre membre , si quel qu'un ce crois qui 'il est fort il dois avoir une caisse , la présenter ,et une préparation dans les normes et aussi prendre soin allez au delà , faire des sacrifice , parler bcp c'est pour les femme on ai des hommes ici sur un forum on dois ce mesurer avec nos caisse , de ma part j essaie d'aller avec mes moyen , même si je dépasse les limite , Goa peux témoigner des effort que je fais pour l améliorer deja 7 mois de l'achat , merci a tous

nanku a écrit:La Porsche joue un peu plus haut, plus pointu. De nos jours on fait des comparaisons sombre nulles....

Moi je pense qu'il est toujours intéressant de comparer ce qui se fait de mieux chez les meilleurs constructeurs allemands ... comme dans cette vidéo

nanku a écrit:La Porsche joue un peu plus haut, plus pointu. De nos jours on fait des comparaisons sombre nulles....

Je rejoins l'avis de V6, car les 3 voitures sont des versions de modèles existants taillés pour le circuit. Le segment des voitures circuit est en plein boom en Europe, il n'y a qu'à voir le retour en force de Catheram.

Maintenant, faudrait que les japonais répliquent...

Tanabe a écrit:

nanku a écrit:La Porsche joue un peu plus haut, plus pointu. De nos jours on fait des comparaisons sombre nulles....

Je rejoins l'avis de V6, car les 3 voitures sont des versions de modèles existants taillés pour le circuit. Le segment des voitures circuit est en plein boom en Europe, il n'y a qu'à voir le retour en force de Catheram.

Maintenant, faudrait que les japonais répliquent...

Sinon, bien dit Walid en gros je pense que tu parle de vivre sa passion pour les voitures via son acquisition "sa caisse".
en même temps, comme la majorité des passionnés, tu cherche à l'améliorer à ta façon (look et perfs) et même à ce qu'elle te procure des sensations fortes

walid a écrit:bonsoir les taliban , je voulais vous dire c'est assez des accrochage entre membre , si quel qu'un ce crois qui 'il est fort il dois avoir une caisse , la présenter ,et une préparation dans les normes et aussi prendre soin allez au delà , faire des sacrifice , parler bcp c'est pour les femme on ai des hommes ici sur un forum on dois ce mesurer avec nos caisse , de ma part j essaie d'aller avec mes moyen , même si je dépasse les limite , Goa peux témoigner des effort que je fais pour l améliorer deja 7 mois de l'achat , merci a tous

Walid c'est ce que j'appelle vivre sa passion tu peux aussi rester toute ta vie derrière un ecran à baver sur une caisse que tu aime mais au moins tu réalise un projet qu'à la fin tu va te dire c'est moi qui l'ai rendu comme ça, chapeau pour ce que tu fais , c'est vrai que la route est longue parecqu'il n'y a pas que la voiture dans notre vie mais c'est beau de voir au final une caisse personalisé à son propre goût

Vivement mon permis

merci Dj et Spooks , vous m avez compris ,

et c'est pas avec toutes les caisses que tu va trouver un plaisir à la modifier comme ACS3 lorsqu'il avait les e46 il en prenait soins et il les a personnalisé à son goût les 2 (320i et 330ci) mnt avec la gti je pense qu'il n'a pas trouvé le même plaisir pour la modifier mais j'encourage aussi les autres personne comme Goa,didis,bek,leonis qui ont vraiment aporter leurs touches personnelles à leurs caisses bon les autres ça va venir avec le temps d'ou l'utilité de ce forum c'est aussi l'occasion d'echanger autour de la passion auto même si parfois je trouve que ça vire au conflit virtuels autour de X voiture dont personne n'a eu l'expréience réelle de la conduire mais on peut se permettre de la critiquer on se basant juste sur la puissance DIN ,NM ...... sans parler du plaisir de la conduite qui reste aussi un élément à prendre en considération

A ce que je sache , c'est un forum AUTO generaliste , pas un forum orienté exclusivement tuning/prépa.

Penser que la passion auto s'arrête au tuning et aux performances est une idée grandement faussée.

Vous savez pourquoi j'aime l'automobile? la passion automobile prend tellement de facettes, et même dans ses différentes palettes il y a tant de nuances que les plaisirs infinis.

On pourrait se focaliser par exemple sur le plaisir de conduite, et là les Porsche GT3 sont parmi la crème de la production auto. Toutefois, une Subaru BRZ beaucoup moins chère, moins exclusive, apporte un plaisir tout autre, recentré sur l'envie de conduire, et non la performance ou la précision absolue. Confort? Une Rolls est une institution, mais une R21 Nevada est tellement plus spacieuse, et plus confortable pour les grandes familles. Performances? difficile de faire mieux qu'une Veyron SS. Mais la Mégane RS, de par sa capacité à coller plus gros, est quasiment placée sur un même pied d'égalité.

Comprenez par ces comparaisons un peu space que même si on fixe un trait spécifique et qu'on veut le rechercher dans une voiture, ce trait revêt tant de formes qu'au final on est ébahis par la richesse du monde automobile.

je suis d'accord avec toi Tanabe chaque voiture à ses particularités sauf certaines voitures qu'on pourra tous ne pas aprécier mais chez certaines personnes elle figure au top 1 des voitures au monde, chacun sa vision et ses préférence et il faut pas non plus traiter un passioné d'une marque ou d'une voiture de borné peut être qu'il est tellement satisfait du plaisir qu'elle lui procure qu'il ne regarde pas ailleurs.

@ hustler : Vam est plus géneraliste que BG si tu veux et je n'est pas parlé de tuning mais de personnaliser sa voiture si on considère qu'elle mérite d'être personnalisé.

spooks a écrit:je suis d'accord avec toi Tanabe chaque voiture à ses particularités sauf certaines voitures qu'on pourra tous ne pas aprécier mais chez certaines personnes elle figure au top 1 des voitures au monde, chacun sa vision et ses préférence et il faut pas non plus traiter un passioné d'une marque ou d'une voiture de borné peut être qu'il est tellement satisfait du plaisir qu'elle lui procure qu'il ne regarde pas ailleurs.

@ hustler : Vam est plus géneraliste que BG si tu veux et je n'est pas parlé de tuning mais de personnaliser sa voiture si on considère qu'elle mérite d'être personnalisé.

Tout à fait cher ami.

BTW quand Hustler a parlé de forum généraliste, il a voulu reprendre le sens de me paroles. Il voit que toi et walid vous parlez de passionnés qui modifient leurs voitures, il se permet d'apporter une petite correction.

Et pis pourquoi on parle de passion?????? On est sur le topic des taliban non? pas sur celui des tafioles!!!!!

Bon allez, Je Pisse Sur les V8 Poussifs Et Les Allemandes Qui Puent Du Cul !!

Pas sur les allmendes

Tanabe a écrit:Penser que la passion auto s'arrête au tuning et aux performances est une idée grandement faussée.

Vous savez pourquoi j'aime l'automobile? la passion automobile prend tellement de facettes, et même dans ses différentes palettes il y a tant de nuances que les plaisirs infinis.

On pourrait se focaliser par exemple sur le plaisir de conduite, et là les Porsche GT3 sont parmi la crème de la production auto. Toutefois, une Subaru BRZ beaucoup moins chère, moins exclusive, apporte un plaisir tout autre, recentré sur l'envie de conduire, et non la performance ou la précision absolue. Confort? Une Rolls est une institution, mais une R21 Nevada est tellement plus spacieuse, et plus confortable pour les grandes familles. Performances? difficile de faire mieux qu'une Veyron SS. Mais la Mégane RS, de par sa capacité à coller plus gros, est quasiment placée sur un même pied d'égalité.

Comprenez par ces comparaisons un peu space que même si on fixe un trait spécifique et qu'on veut le rechercher dans une voiture, ce trait revêt tant de formes qu'au final on est ébahis par la richesse du monde automobile.

Je déduis que pour toi le confort = l'espace ?

Pas tout à fait, par là je veux dire que confort peut avoir deux sens: soit celui du luxe absolu, avec boiseries, isolation phonique, climatisation, suspensions souples, tout comme le confort est synonyme d'espace intérieur, qui te permet de bouger librement, emmener pas mal de passagers avec toi.

Mais en fait le sens de mes paroles est plus large: chaque qualité a différentes facettes, et chacune de ces facettes agréable, ce qui fait de l'automobile est un monde vaste et riche de saveurs.

Après cela représente une vision personnelle de l'automobile.

j'aime bien ta vision personnelle de l'automobile: Rino 21 nevada plus confortable que la Rolls.
© Tanabe.

Je n'ai pas dis cela, mais vu que ton intellect est limité, tu ne comprends pas. Je m'y attendais un peu.

Tanabe a écrit:Pas tout à fait, par là je veux dire que confort peut avoir deux sens: soit celui du luxe absolu, avec boiseries, isolation phonique, climatisation, suspensions souples, tout comme le confort est synonyme d'espace intérieur, qui te permet de bouger librement, emmener pas mal de passagers avec toi.

Mais en fait le sens de mes paroles est plus large: chaque qualité a différentes facettes, et chacune de ces facettes agréable, ce qui fait de l'automobile est un monde vaste et riche de saveurs.

Après cela représente une vision personnelle de l'automobile.

, y a des voitures qui hormis la direction assistée elles n'ont aucune aide a la conduite. tu ressens la route et ses aspérités, elles absorbent les bosses sans "pomper", tu peux donc rouler "fort" sur routes défoncés sans tout casser et surtout sans se faire peur tellement tu te sens en sécurité. En même temps, t'as un moulin qui te satisfait par son rendement (départ, accélérations et reprises) tu t'amuse avec pleinement, propulsion l'oblige le fait d'avoir une de ces voitures, et vivre ça au quotidien est en soit une facette de la passion automobile qui ne se limite pas qu'a ça, y a tant de nuances que les plaisirs infinis procurés, que ce soit en entretien (surtout si il est fait par tes propres soin/mains) ou encore, le plus que tu peux rajouter (toutes modifications ou rajout confondus) et bien sur ça sera le reflet de ton goût du coup une fois abouti ça procure aussi une satisfaction personnel.

Hallelluya!!!!!

Merci DJ de COMPRENDRE ce que je veux dire.

j'espère au moins que toi aussi t'as compris

Non Mr sait tout, excuse moi mais tu n'as rien pigé, ce n'est pas en lisant un bon commentaire du Dj que tu le saura. Une fois au volant tu comprendra mieux.

Tanabe a écrit:Je n'ai pas dis cela, mais vu que ton intellect est limité, tu ne comprends pas. Je m'y attendais un peu.

Bien sur que mon intellect est limité l7amdoullah, sinon je serais devenu comme toi :

• je saurais tout sur cette planete,
  
• la moindre virgule ne m'échappera pas,
  
• je saurais vivre les sensations de toute les voiture sans pour autant en avoir
  
• je serais le seul intellect qui se base sur des recherches wikiwiki,
  
• le seul qui utilise un language non adabté avec la compréhension des autres êtres vivant ...

Etre intellect comme toi, non merci ghi bssa7a.