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Message par nanku Mar 27 Nov - 9:57

TD c'est révolu c'est mort...
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Message par Med350 Mar 27 Nov - 10:02

ah dans ce cas c'est le 3.0 Td intercooler de chez isuzu :mrgreen:
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Message par Big Bssiyess Mar 27 Nov - 10:04

le TD roule encore, il est mieux qu'un CDI et plus fiable happy il es la base des nouvelles technologie :super:
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Message par Zaka-Ziko Mar 27 Nov - 10:34

TD du H1 :diable:
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Message par Gordini Mar 27 Nov - 10:47

Big Bssiyess a écrit:Oui non, JTD et HDI sont des motorisations Diesel common rail, j'ai précisé TD :merci:

je savais pas que sur un diesel CR y a pas de turbo , merci pour l'info mercip
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Message par Zaka-Ziko Mar 27 Nov - 10:49

il voulait dire TD sans le I :ange:
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Message par V-6 Mar 27 Nov - 10:53

Parce qu'ils ne sont pas à injection les TD ? :hehe:
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Message par hustler47 Mar 27 Nov - 10:56

Big Bssiyess a écrit:le TD roule encore, il est mieux qu'un CDI et plus fiable happy il es la base des nouvelles technologie :super:

Encore une a mettre au pantheon des ingeniosités du cerveau humain :mrgreen:
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Message par Zaka-Ziko Mar 27 Nov - 10:57

si mais indirect, enfin c'est ce que j'ai compris :malin1:
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Message par Gordini Mar 27 Nov - 11:00

V-6 a écrit:Parce qu'ils ne sont pas à injection les TD ? :hehe:

oui exactement Tirbou diezel carbiratour
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Message par Big Bssiyess Mar 27 Nov - 11:57

Gordini a écrit:
Big Bssiyess a écrit:Oui non, JTD et HDI sont des motorisations Diesel common rail, j'ai précisé TD :merci:

je savais pas que sur un diesel CR y a pas de turbo , merci pour l'info mercip
Qui a dit ça ?
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Message par DJ Mer 28 Nov - 3:20

j'ai l'impression que tt le monde parle en même temps mais chacun de quelque chose a part :mrgreen:
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Message par Yanis Mer 28 Nov - 5:59

Big Bssiyess a écrit:le TD roule encore, il est mieux qu'un CDI et plus fiable happy il es la base des nouvelles technologie :super:
au lieu de critiqué le cdi de mercedes t as oubliée le 2,5TD de la 250 pas content
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Message par V-6 Mer 28 Nov - 6:15

Yanis a écrit:
Big Bssiyess a écrit:le TD roule encore, il est mieux qu'un CDI et plus fiable happy il es la base des nouvelles technologie :super:
au lieu de critiqué le cdi de mercedes t as oubliée le 2,5TD de la 250 pas content

En même temps, quand tu connais le personnage, il peut pas faire d'éloges à son éternel rival :mrgreen:
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Message par CarFan Mer 28 Nov - 7:06

Sans oublier les énormes problèmes de chaîne de distribution que connaît BMW avec ses moteurs actuellement !

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm
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Message par Aréna Mer 28 Nov - 8:42

DJ a écrit:j'ai l'impression que tt le monde parle en même temps mais chacun de quelque chose a part :mrgreen:
:+1: :hehe:
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Message par DJ Mer 28 Nov - 9:25

:hehe:
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Message par italoman Mer 28 Nov - 13:06

L’histoire du diesel se divise en deux parties, basse pression dite sur les vieux D et TD et haute pression sur les nouveaux.
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Message par nanku Mer 28 Nov - 13:20

Isuzu, Mercedes ce sont de vrai précurseurs bien avant béhème :mrgreen:
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Message par nanku Lun 10 Déc - 11:58

Kiskissik?

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Message par Big Bssiyess Lun 10 Déc - 18:39

Du jamais vu 8/
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Message par Big Bssiyess Jeu 13 Déc - 8:59

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Comment appelle t on ce genre de boite ?
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Message par V-6 Jeu 13 Déc - 9:14

Inversées
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Message par Big Bssiyess Jeu 13 Déc - 9:20

pour quelle raison sont elles inversées ?
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Message par hustler47 Jeu 13 Déc - 9:20

Pommeau de levier de vitesse de Getrag Inversée presente sur les E30 325ix et M3 et les Merco Evo 190 :merci:
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