[Darkos] VW Golf 6 GTi 2.0 TSi

au pire s'il ne veulent pas le remplacer tu peux le supprimer ou le nettoyer.
Il y a une autre hypothèse. j'en suis pas sûr mais je pense que la cause de ce problème c'est la reprog et le fait que tu montes à la zone rouge sonvent alors que les bougies sont Stock. A mon avis elles ont pas encaissées le coup donc si tu compte garder la reprog je pense qu'il faudra prendre des bougies un peu plus renforcées

de toute facon sur plusieurs sites de mecanique ils disent qu en conduite sportive il faut changer les bougies entre 30000 et 40000km.

Si on parle de zone rouge , Darkos rarement kan il les touche donc c'est forcement les bougi qui sont mort et c'est leur kilometrage lojik pour les changer je pense

Oué c est tes rare que je passe en mode conduite sportive

heureux pour toi que ce n'est que les bougies


prend une photo de la bougie mort ou bien ramene la vendredi , pour savoir la cause dialha

Je suis pas encor sur que ces les bougies mais tout les symptomes laissent penser que c'est eux

et c'est surement eux

il y'a un astuce qui te permet de vérifier les bougies, démonte-les, et contrôle l'écartement entre les deux électrodes, si ce dernier est élevé, donc c'est sûr que la bougie est morte ou fonctionne mal

http://www.beru.com/francais/produkte/zuendkerzen/diagnosehilfe.php

Quand il demonte les bougie, elle doivent avoir les meme look que la bougie calaminé presenté dans le site , et elle a les memes effet qu'a cité Darkos

normalement oui

Merci pour le liens je sais pas si je dois les demonter et les verifier avant de l envoyer au cc

oui ne precipite pas les choses Darkos , tu les demonte et tu les netoi , ca pren pas bcp de temp et tu voi si ya un changement ou pas. c'est de te faire une facture salé chez CAC pour rien

Je suis presque sur que le catalyseur est foutu, le fait d'accelerer à fond quand le temoin du catalyseur clignote c est surtout la chose à ne pas faire car l'essence imbrulé arrive au catalyseur et le fait surchauffer puis le faire fondre.

Je sais pas comment ca s enléve puisque je crois que la sonde lambda se trouve apres le catalyseur

punaise

déjà le catalyseur de la Logan coute 300€ , celui de la Megane dCi coute 5000dh au Maroc

si c'est pas garantis , c'est la total enfin touchant le bois que le cata' n'a rien



pour les bougie , démonte les toi même et vérifie (démontage doit s'effectué avec une clé a bougé pas n'importe quelle clé )

Bon croisant les doight ....... comme je tai dit , change des bougi ou netoi les au moin et si elle derate plus , roule avec pendant une semaine com ca, normalement si le catalyseur va se netoyer au cas ou il est pas HS totalement

Au pire je met une ligne directe

comme cette Milltek, je connais pas le prix je viens de demnder à un gars sur un forum qui en monté une



Vous en pensez quoi ?

oui elle tres conu , elle a un catalyseur sport si je me trome pas . elle doit couter cher je pense

J'arrive pas à trouver le prix sur leur site

Ca doit couter dans les 1700 euro :malin:

autant

et une ligne normale ?

non non ca coute 815€ http://www.golf6grandtourisme.com/t1649-reprog-reprogrammation-shiftech-stage-2-pour-la-golf-6-gti-ligne-milltek-racing#30619

jai lu toute cette discution , le mec il parle de la reprog et non de la ligne

C'est ce que je crois aussi,d'ailleurs j ai posé la question laba, il parle seulement de la reprog

ah oui c vrai