SRT Viper 2013

SRT Viper : pure bestialité

Aucun compromis au niveau de la puissance et de la performance : la nouvelle Viper, désormais badgée SRT et non plus Dodge, embarque un V10 de 640 chevaux sous son capot toujours aussi démesuré. La ligne de cette nouvelle version, dévoilée au salon de New York, se modernise mais se reconnaît toujours du premier coup d’œil



C’est sous l’appellation SRT (pour Street and Racing Technology) et non plus Dodge que le groupe Chrysler a dévoilé à l’occasion du salon de New York la cinquième génération de sa Viper. Tout de suite, les chiffres importants : V10 8,4 litres, 20 soupapes, 640 chevaux, 813 Nm de couple. La SRT Viper est bien la digne héritière de celles qui l’ont précédées et ne cède en aucune mesure à la mode du downsizing, préférant la puissance brute aux économies forcées sur le niveau de consommation. Ce dernier reste encore inconnu et cela vaut mieux ainsi… pour le moment. Elle n’arrivera en Europe -si elle y arrive un jour- que dans de nombreux mois, on en reparlera à ce moment-là.



La ligne de la SRT Viper reste reconnaissable au premier coup d’œil, malgré la modernisation logique qui lui fait intégrer désormais des feux à LED aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Capot démesuré, calandre très agressive, galbes de toit, prises d’air faciale, sorties d’échappement latérales, coffre remontant : c’est bien elle et pas une autre.



A l’intérieur, le groupe Chrylser promet plus de raffinement qu’auparavant, c’est que le client a certaines exigences tout de même, il ne suffit plus de lui livrer le plus de chevaux possibles sans quelques atours qualitatifs. Cela passe par exemple par une planche de bord tapissée de cuir sur la version haut de gamme GTS, des sièges en provenance de chez Sabelt (comme ceux des Ferrari) et un système de navigation multimédia centré autour d’un écran 7 pouces.



A noter qu’une seule boîte de vitesse est proposée : manuelle à 6 rapports. Les caractéristiques techniques complètes, et notamment à propos des performances, de la nouvelle SRT Viper, seront annoncées ultérieurement.

Sources : autosource.fr

J'aime bien le lifting de la nouvelle Viper, il est bien réussi et les optiques en forme d'amande
Encore bonne chose de la part du groupe Fiat Chrysler le groupe s'est réengagé de nouveau au championnat d'american le mans series avec une auto au couleur de Forza motorsport 4. Il va y avoir beaucoup de duels contre les V8 de BMW, Porsche et Ferrari...

Fuck le downsizing, j'adore le cul

BTW, la première Viper a été développée en partenariat avec Caroll Shelby, qui voulait créer une descendante de la Shelby Cobra.

Ce que j'aime le plus c'est la calandre. Les italiens ont importé un peu de raffinement à la bête.

Rien a dire une bombe

Son avant me rappelle celui de la Lexus LFA. Une préference pour l'ancienne qui était plus

et le moulin de 8.4L
selon le communiqué de presse, elle est plus performante que les lambo porsche..... mais pas mieux qu'une ferrari!

Oui elle sera plus performante que les autres sportives d'au moins au coté "théorique" avec sa grosse cylindrée... et l'injection américanisé très riche qui se termine comme toujours a sa moitié dans la tubulure d'échappement mais malheureusement le downsizing gagne toujours c'est la pratique

New: Sa modélisation sur Forza 4

http://www.blackgear.org/t774p60-forza-motorsport-4-les-photos#70386

En manu en plus

Elle est plus travaillé que les Viper d'avant il ont joué la carte puissance et luxe mais elle sera une vrai partie de plaisir pour les passionés qui ont l'argent pour se l'acheter.

C'est celle là que je dois avoir

Spoiler:

Yalah ban wa3er à Moshida

spooks a écrit:Yalah ban wa3er à Moshida

Ba stoff avec ce missile tu descends tout le monde

A noter qu’une seule boîte de vitesse est proposée : manuelle à 6 rapports. Les caractéristiques techniques complètes, et notamment à propos des performances, de la nouvelle SRT Viper, seront annoncées ultérieurement.

ça sent les puristes