Nouvelle BMW M5

BMW presente sa Berline routiere Motorsport serie 5 F10 > la nouvelle M5

Bmw Serie 5 F10 M5 4.4 V8 BITURBO 560




la BMW M5 est une voiture pour hommes car elle sait très bien masquer ses travers en se faisant passer pour une paisible berline familiale





Nombre de cylindres 8
Cylindrée 4395 cm3
Accélération de 0 à 100 km/h 4.4 s




la BMW M5 arbore un design sobre mais impressionnant de sportivité contenue. L’habitacle, très classe, fait appel au cuir et à des inserts décoratifs exclusifs en aluminium.





le freinage de la M5 n'a rien à voir avec le cliché des vieilles BMW sportives à étriers flottants même s'il faut s'habituer à une course de pédale assez longue.




Puissance Din 560 Ch à 6000 trs/min
Accélération de 0 à 100 km/h 4.4 s



l’agrément de conduite sur route comme sur circuit a progressé de façon spectaculaire. Pour la première fois, deux "setups", M Drive 1 et M Drive 2, sont à la disposition du conducteur pour ajuster nombre de paramètres à la route ou au circuit.






Le pack Expérience M facturé 2200 euros fera sauter la bride et vous offrira la vraie vitesse de pointe (305 km/h)

BMW annonce une consommation de 9.9l aux 100 km

Si par contre, vous cherchez à extraire le dernier cheval du bloc à chaque accélération, comptez entre 25 et 26l aux 100km. Une conduite normale doit tourner aux alentours de 13 à 14l, ce qui est déjà très bien.





Nouveautée : A partir de 2 touches au volant, on configure entre autres l’amortissement variable, les réponses moteur et la réactivité de la boite DKG double embrayage à 7 rapports. La BMW M5 (F10) bénéficie aussi du différentiel M actif. En cohérence avec le DSC, il optimise la traction et la stabilité de la voiture en répartissant le couple de 0 à 100 % entre les roues arrière.

je respecte cette caisse, et je te respecte Big' pour ton post
fini les moteurs atmo des M, bonjour le bi-turbo

Zaka-Ziko a écrit: je respecte cette caisse, et je te respecte Big' pour ton post
fini les moteurs atmo des M, bonjour le bi-turbo

Et c'est çà qui fâche les puristes ...

merci les gars

sans vous, y aura pas ni post ni tocard ni passion

j'ai encore quelque mots à dire sur le sujet : un duel avec Audi, Mercedes et autres

Zaka-Ziko a écrit: je respecte cette caisse, et je te respecte Big' pour ton post
fini les moteurs atmo des M, bonjour le bi-turbo

au contraire c'est triste , tous comme la massacre de le Honda type R avec un turbo

y a pas mieux que l'atmo

un turbo c'est facile à virer

et on sortira moins de Ch que la E60 M5 .... ce n'est plus une M5 lol

Gordini a écrit:

Zaka-Ziko a écrit: je respecte cette caisse, et je te respecte Big' pour ton post
fini les moteurs atmo des M, bonjour le bi-turbo

au contraire c'est triste , tous comme la massacre de le Honda type R avec un turbo

y a pas mieux que l'atmo

la tradition chez le Groupe bavarois était de construire les meilleurs moteur atmo sur les models M

ex : le 3.2 de la M3 E46 est très certainement un des meilleurs moteurs atmo jamais construits par un motoriste: son rendement est exceptionnel, 3246 cm3 mais 37,2 mkg de couple.

autre ex : Le moteur atmosphérique V10 de la BMW M5 et M6 .

Ses cinq litres de cylindrée et ses 507 ch (373 kW) ont un potentiel de puissance digne de la compétition automobile. Le couple culmine à d'impressionnants 8.250 tr/min. Dix soupapes d'admission individuelles l'alimentent généreusement en air. La commande variable de l'arbre à cames double-Vanos lui confère une réaction immédiate. L'électronique moteur très performante, dotée d'une détection du cliquetis à courant ionique, permet d'utiliser totalement le potentiel de puissance à régimes élevés.

Malheuresement, cette tradition est annulé car bmw n'aime pas voir sa technologie et ses Models M moin rapide que ses principaux concuranat (AMG et RS) les spécialilstes de la suralimentation

Donc le V8 c'est celui de la M3 non?

nanku a écrit:Donc le V8 c'est celui de la M3 non?

je ne pense pas , le V8 M3 est un 4.0L, mais px etre il a servi de base pour ce nouveau moteur 4.3L

je ferai des recherche la dessus

Sublime

bestial cette ///M5

La caisse parfaite quoi !!

place à quelques clichés pour étoffer le shows

le programme BMW ConnectedDrive qui comprend

le détecteur d’obstacles Park Distance Control,
la caméra de recul,
l’éclairage directionnel adaptatif,
l’assistant pleins phares, l’indicateur de la limitation de vitesse Speed Limit Info,






Autobloquants En série





la fonction Surround View et la vision nocturne BMW Night Vision avec repérage de piétons



l’assistant de trajectoire,
l’Alerte de dérive,



[size=18]
Jantes avants 9" x 19"
Jantes arrières 10" x 19"
Pneumatiques avants 265/40 R 19
Pneumatiques arrières 295/35 R 19



Régime maxi : 7 200 (tr/min)

je la trouve très classe en gris

L'affichage du tableau de bord est sublime

Ahhh la finition a l'allemande les compteurs sont numérique ?

Juste la partie inférieure qui est un lcd je pense

Parce que j'avais l'impression que l'affichage et full numérique merci Darkos

ohhhhhhhhhhhh santa claus j'ai une chaussette de la taille d'une M5 ; alors fais moi plaisire

ouuuf en rouge

sinon la nouvelle M5 F10 Break : en exculivité sur BG





quesque vous en pensez ?

Comment ça en exclusivité chez BG?

elle n'es pas encore commercialiser, donc exclusive

c'est du photoshop