top 10 des moteurs qui ont marqué l'histoire

Quoi qu'on en dise, une bonne voiture, c'est une voiture bien motorisée. Mais attention, bien motorisé ne rime pas forcément avec puissance et performances. Si on attend d'une sportive que sa mécanique soit vivante, on souhaite avant-tout que le moteur d'un "vrai" 4x4 soit robuste et que celui qui propulse une limousine fasse preuve de velouté.

1 - Le Flat-Six Porsche :



Quel autre moteur que le Flat-Six d'une Porsche 911 ! Cette mécanique — dont la première mouture a été dévoilée en 1963 — offre un agrément et une sonorité hors du commun. Son image est au firmament.

2 - Un V8 américain :



Un gros V8 à carbu d'une muscle-car ricaine des années 60-70, que l'on aimerait faire rugir sous les fenêtres du Ministère de l'écologie.

3 - Le 6 en ligne béhème :



Le fameux 6 cylindres en ligne BMW. Un must d'équilibre et de musicalité, surtout lorsqu'il est accouplé à une bonne transmission manuelle.

4 - Le V6 Alfa :



Le timbre enivrant du V6 Alfa Romeo, avec une mention spéciale pour sa configuration 3,2 litres de 240 ch montée dans la GT, la dernière production d'Arese équipée d'un "vrai" moteur.

5 - Le V8 Rolls :



Le mythique V8 6 ¾ des Rolls Royce et Bentley… d'origine Buick. Le symbole du luxe britannique avait donc des origines moins aristocratiques !

6 - Tous les moteurs Ferrari :



N'importe quelle mécanique Ferrari, que soit le petit V6 de la Dino au monstrueux V12 de la 599 GTB. La firme de Maranello soigne non seulement les performances et la musicalité de ces moteurs, mais également l'esthétique.

7 - Le quatre à plat Cox :



Le quatre à plat de la Volkswagen Coccinelle. Ce moteur d'une fiabilité légendaire est aussi le plus produit au monde. Outre la bête à bon dieu, il a aussi propulsé sous des évolutions diverses les Combi, Type 3, Type 4, Porsche 356, Porsche 912 et 914...

8 - Le 6 en ligne Jeep :



Le grondement caractéristique du 6 cylindres en ligne 4,0 litres Jeep, le moteur américain le plus connu à l'étranger et notamment en France où il s'est vendu comme des petits pains sous le capot du Cherokee dans les années 80-90, malgré une vignette à 10.000 francs !

9 - La mécanique d'une Bugatti Veyron :



Le W16 8,0 litres à 4 turbo d'une Bugatti Veyron. Cette mécanique produite au compte-goutte est véritablement hors normes. Avec ses 1001 chevaux, elle offre à la supercar franco-italo-germanique des performances d'avion de chasse.

10 - Surtout pas de Diesel ! :



Pas de Diesel ? Tout à fait monsieur, car je n'aime pas les Diesel.

source: turbo.fr

Le V6 alfa c est le méme que celui de V-6 , il va etre tout content

Sinon je rajoute un diesel

le 3.0 D bi-turbo de BMW le fameux x35D



ca monte jusqu'a 300ch et 600NM :taré1:

lol mais il n'a pas marqué l'histoire le 3.0D bi-turbo

sinon le arèse (166) et le L6 (///M3) existent au fofo (mourad&ismail)

Ils ont oublié le F20C de la S2000

Et comment! sans oublier le flat twin de la 2cv que mon gd père réparait dans sa cuisine

oui le vtec de la S2000 aussi c'est le meilleur 2l atmo qui existe sur terre

medi a écrit:oui le vtec de la S2000 aussi c'est le meilleur 2l atmo qui existe sur terre

On va dire que c'est le 2L atmo qui a le plus de rendement sur terre. le meilleur ... je ne sais pas.

L'Arese

V-6 a écrit:

medi a écrit:oui le vtec de la S2000 aussi c'est le meilleur 2l atmo qui existe sur terre

On va dire que c'est le 2L atmo qui a le plus de rendement sur terre. le meilleur ... je ne sais pas.

L'Arese

tu es content hein ?

Et comment

" surtout pas de diesel "

Aucun moteur diesel ne marquera l'histoire ...

mais si le tédéhi

Diesel? Vous voulez sans doute dire Merdafioul

lol les gars matk3awch on vous taquine le diesel est pratique mais l'essence est plaisant

medi a écrit:lol les gars matk3awch on vous taquine le diesel est pratique mais l'essence est plaisant

+1 medi:l'essence est vraiment très plaisant, mais c'est pas pratique pour nos trajets quotidiens, contrairement au diesel, s'il n'y avait pas le diesel, mon père ne pourrait pas faire ses 250km/jour sur sa voiture

medi a écrit: mais si le tédéhi

il l'a déjà fait nommé moteur le plus endurant du MANS édition 2010

yalah

Trop de bla bla demain f l COC nfariouha

tanjib le flat-six oun fariwha yalah

Jib hta le round six si ça te plait yalah

ah bon vous sous-estimez le flat-six je vous rappelle que ça donne ça http://www.autotitre.com/fiche-technique/Porsche/Boxster/S/2000-2001

medi, nkhaf 3lik men la G5 de mido et le petit taxi de darkos

avec une porsche boxter S ?? mais ça va pas !!!!!! quelle engin mazouteux pourra me stopper ??

Vous avez oublié le fameux V10 de la Mclaren F1 , qui à sa sortie avait atomiser tout ce qui roule , et aujourd'hui encore !

Le V10 des M5/M6 , les moteurs des lamborghini , les moteur Merco AMG ... et j'en passe des meilleurs

c'est turbo qui ont mis ce classement