[Darkos] Ex. Alfa 147 Blackline 1.9 JTDM 190ch by O²

à ce prix là, je la change chaque année

le meme cas pour le kit d'embrayage
moi aussi je prévois de changé la courroies dans les prochains kilométres ( 60 000km , mais je vais la changé a 50 000km) sachant qu'elle tiens jusqu’à 120 000km sans problème

V-6 a écrit:Demande leur de voir s'il y a toutes les pièces avant ...

TU dois tabler sur 7000 balles.

Ok

7000 madmax m a dit pas plus de 3000dhs

J ai eu le devis ce matin pour remplacer les deux courroies et la pompe à eau c est 6000dhs dont 900dhs de MO :malin:

6000dh !!

Darkos a écrit:

V-6 a écrit:Demande leur de voir s'il y a toutes les pièces avant ...

TU dois tabler sur 7000 balles.

Ok

7000 madmax m a dit pas plus de 3000dhs

Moralité de l'histoire : Vau mieux demander à un connaisseur /passionner que de demander à un employer de chez italcar

je pense que madmax ne parlais que de la chaine de distri

La distrib du JTDm 16V c'est :
1 x Une courroie (N°5) - 80 euros
1 xTendeur courroie fixe (N°3) - 40 euros
1 xTendeur courroie réglable (N°8) - 125 euros

ensuite


1 x Pompe à eau et joint (N°1 & 2) - 95 euros.

Ensuite


1 x courroie accessoire (N°8) - 40 euros
1 x tendeur courroie fixe (N°10) - 37 euros
1 x tendeur courroie réglable (N°1) - 50 euros
5 litres antigel ...


470 euros de pièces - (Prix ALfa France).
5100 Dh au Maroc de pièces + 900 dh de MO (6 heures environ)

A ta place je la ferais en concess et puis t'as la garantie ;) .

le détail du détail V-6

V-6 merci pour tout ces détails j ai imprimé le schéma je comparerais avec le devis d'italcar et si tout y est je lance les travaux, tu as raison rien ne vaut la tranquillité, merci mon pote

V6

http://www.voitureaumaroc.com/260651/Alfa%20Romeo/159/

Elle me plait bien même si j aime pas les jantes

J'ai récupéré la belle hier, finalement on m'a facturé 5600dhs, une petite remise par l'intermédiaire de madmax

Sinon j'ai une question pourquoi on doit obligatoirement changer la pompe à eau avec le changement de la courroie de destrib ?

je pense t'avoir vu tt à l'heure aux alentours de 14h, ta 147 était garée à bd des FAR au croisement qui se trouve après la ruelle ou se trouve la C.A.C de roches noires

Parce que :

L'ancienne courroie exerce une certaine force sur la pompe pour l’entraîner. Quand tu détends pour changer cette courroie, la nouvelle courroie que tu mets en place exerce une force forcément différente de la force exercée par l'ancienne courroie.

Donc forcément, l'axe de la pompe commence à avoir du jeu puis peut se casser et donc causer une fuite. A ce moment là tu dois détendre encore la nouvelle courroie pour changer la pompe. et dans les règles de l'art quand on détend une courroie, il faut la changer.... donc quand on détend la toute première fois, on change le tout.

les courroies mise en place par fiat/alfa ont des axes en plastique... très vulnérables.

Voilà misiou

Besse7a ;) la distrib, t'es tranquille pendant 4 ans ou 100 000 km encore

Ah cool merci pour les explications Pourtant sur mon ex lancer on avait changer la chaines deux fois à 120000 et à 240000km sans changer la pompe à eau ni rien d'autre sacré lancer

Peut être qu'elle n'est pas entrainée par la courroie de distrib ...

joli shot
sinn, je suis tombé amoureux de ta belle italienne, surtout avec son rouge rosso

tjrs si belle

Oui une ligne magnifique :love:

J'adoreeeeeeeeeeeeee très belle !!!!

Rien à dire :love:

Merci ! au faite l'endroit c est bin louidane

EX.??? c'est vendu?