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Message par medi Jeu 6 Oct - 9:58

oh oui :coeur: :coeur: :coeur: c'est mieux que tout ce que tu viens de citer issam les 190ch ça suffit et pense aussi que ton bloque moteur ne va pas supporter
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Message par ACS3 Jeu 6 Oct - 10:03

Arena a écrit:il n'est pas compatible avec la facelift II je pense

bien vu aréna, j'ai oublié ce detail des phares, bah il va surement y'avoi un pack aero pour la facelift, sinon y'a toujour les parchoc FR, qui la rende aussi plus agressive.
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Message par Aréna Jeu 6 Oct - 10:10

nn, y'a pas de pack aero sur la facelift à ce que je sache, par contre, comme t'as dis, un kit FR ou CUPRA va la rendre très agressive
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Message par ACS3 Jeu 6 Oct - 10:17

il peu aussi travailler un peu la tenu de route en rajoutant des ressorts court eibach progressif -30min. j'avai mis ça sur mon ex focus, elle virait a plat, et la tenu s'est grandement amélioré.
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Message par LeOniss Jeu 6 Oct - 10:37

si je dois investir dans le look ca va etre un kit cupra,
les 240cv c'est courant en europe sur les tdi 2l, et pour le turbo et les durits c'est à changer un plus gros turbo GT1723 ;le mien c'est un GT1646; et avec ca elle va vraiment devenir exclusive et agressive.
j'ai contacté BR Performance et ca c'est leur réponse:
La boite a air carbonio coute 350 euro hors montage et bien sure vous pouvez la monter vous-memes, c’est pas compliqué.
Pour votre leon nous avons bien sure un stage 3 disponible avec grand turbo pour 240cv, prix ****euro en supplément du stage 2 , 1 semaine de travail .
Par contre avez-vous deja notre stage 1 ou 2 ? Car sinon je vous conseillerai de commencer avec ca et ensuite vous pouvez toujours passer a un stage supérieur

Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas a nous contactez

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Message par LeOniss Jeu 6 Oct - 11:00

Aréna a écrit:nn, y'a pas de pack aero sur la facelift à ce que je sache, par contre, comme t'as dis, un kit FR ou CUPRA va la rendre très agressive
si au contraire
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Message par Darkos Jeu 6 Oct - 11:30

Moi aussi je pense que c'est plus raisonnable d’investir dans le look que dans des performances démesurées sur une voiture en plus encore en garantie
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Message par LeOniss Jeu 6 Oct - 12:25

avoue le, ta la trouille :diable:
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Message par Darkos Jeu 6 Oct - 13:05

Je ne dors plus la nuit :pleur4:
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Message par ACS3 Jeu 6 Oct - 13:31

Magnifique le pack aero' je pense que si j'avais une leon c'est la premiere chose que j'acheterais. Et je lui mettrais des 18'' et un rabaissement.
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Message par Darkos Jeu 6 Oct - 14:25

Ca rajoute l'option radar de recul avant et arrière ?
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Message par LeOniss Jeu 6 Oct - 14:53

surement
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Message par medi Ven 7 Oct - 1:20

trop beau le kit :coeur:
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Message par LeOniss Sam 15 Oct - 7:37

[img][LeOniss] Leon2 facelift 2L TDI 140ch @ 190ch - Page 6 Dscn2013[/img]
:diable:
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Message par DJ Sam 15 Oct - 7:39

BG :diable:
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Message par Hamzix-Tuning Sam 15 Oct - 7:41

BlackGear :malin1:
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Message par Gordini Mar 25 Oct - 6:05

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Message par DJ Mar 25 Oct - 6:11

Cupra :diable:
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Message par Z1one Mar 25 Oct - 13:28

sssssssssssss

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Message par LeOniss Lun 21 Nov - 15:56

j'ai retrouvé mon signe seat :mrgreen:
karim avait raison :amen:

mais il faut que je demonte le parchoc pour le retirer ; sauf si karim a une autre solution :(
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Message par Darkos Lun 21 Nov - 15:59

Bonne nouvelle ! j en été presque sur car il est placé de façon à ce qu'il tombe à l'intérieur si il est détaché
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Message par Darkos Lun 21 Nov - 16:01

Moi je susi arrivé à le sortir sans démonter le parc hoc mais ca ma vait pris plus d une heure :gene: j ai utilisé un câble rigide que j ai glisser à l'intérieur
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Message par LeOniss Lun 21 Nov - 16:03

il faut que je prepare ma canne à peche alors :malin1:
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Message par Goa Lun 21 Nov - 16:26

J'arrive pas à comprendre comment il fait pr passer à travers la calandre, si tu décide de le remettre, colle le avec du silicone
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Message par Darkos Lun 21 Nov - 16:39

Goa a écrit:J'arrive pas à comprendre comment il fait pr passer à travers la calandre, si tu décide de le remettre, colle le avec du silicone

En faite il est collé de derrière la calandre, c est pourquoi il tombe vers l’intérieur
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