Durée de vie moyenne des pièces d'usure

Les chiffres suivant dépendront évidement de l'entretien (régulier ou pas ...) du véhicule concerné.

* Durits diverses : 130 000 à 140 000 km
* Turbo : 200 000 à 250 000 km
* Débitmètre : 180 000 à 220 000 km
* Pompe de gavage : 190 000 à 240 000 km
* Pompe haute pression (injecteurs pompe etc ...) : 220 000 à 260 000 km
* Injection : 230 000 à 260 000 km
* Calculateur électronique d'injection : 320 000 à 350 000 km
* Sonde lambda : 140 000 à 170 000 km
* Vanne EGR : 170 000 à 210 000 km
* Segmentation : 200 000 à 250 000 km
* Pistons : 300 000 à 350 000 km
* Bougies de préchauffage (diesels) : 120 000 à 150 000
* Culasse : 320 000 à 360 000 km
* Joint de culasse : 250 000 à 300 000 km
* Pompe à huile : 220 000 à 250 000 km
* Pompe à eau : 220 000 à 250 000 km
* Radiateur : 230 000 à 270 000 km
* Ventilateur du radiateur : 200 000 à 250 000 km
* Vilebrequin : 320 000 à 350 000 km
* Bielle : 300 000 à 330 000 km
* Galet tendeur : 130 000 à 150 000 km
* Volant moteur : de 230 000 à 260 000 km
* Arbre à cames : de 250 000 à 280 000 km
* Catalyseur : de 180 000 à 220 000 km
* Villebrequin : 280 000 à 320 000 km
* Amortisseurs : de 100 000 et 120 000 km
* Crémaillère de direction : de 280 000 à 310 000 km
* Boîte de vitesses manuelle et automatique : de 260 000 à 280 000 km
* Embrayage : de 140 000 à 160 000 km
* Cardans : de 140 000 à 160 000 km
* Alternateur : de 150 000 à 160 000 km
* Démarreur : de 150 000 à 170 000 km

Source:http://www.manuel-automobile.com/articles-auto/dossiers-conseils/s-267-duree-de-vie-des-pieces-d-usure-moteur.php

interessant ce topic

la premiere chose que j'ai verifié c'est le kit d'embrayage , effectivement il faut le changer dans les alentour de 140000km

très intéressent comme topic

Ces mesure sont applicable au cas ou la voiture est bien entretenu et maintenu dans de bone condition

Exellent topic beyame

D'où l'interet de ne jamais depasser les 100mile km avec une voiture

sympa le topic beyame merci

c'est clair , les 100000km dans une voiture annonces des depences

sympa le topic, sauf que c'est selon l'utilisation de la voiture et l'entretien

Tain de topic ....

Le calculo pièce d'usure ?

Le vilbrequin aussi ?

Pour le calculo , je dirai que c'est question de temp et non de Km

c'est plutôt question de fiabilité et entretien

je dirai n'importe quel pièce dans la voiture s'use, même les sièges lol ,
ça reste juste question de temps, de KM, et bien sur d' entretien !

Ma dernière Civic 'bérline) avait a160000 Kms au compte tours, et j'avais changé

Courroie de distribution/120000
Silent bloc triangle de suspension G/D a 150000 et qlq bricoles
Amortisseurs/140000 kms

Sinon je partais avec a l'étranger et je lui faisais passer des contrôles techniques a chaque fois avant les grands voyages juste pour savoir si tout va bien.

je le faisais chez DEKRA route de mediouna, et je disais au mec, j'ai pas besoin du contrôle mais plutôt savoir que la voiture marche fort.

Tout en sachant que je roulais jamais a -180 sur autoroute, et que la voiture était tout le temps très très bien entretenu en temps et en heure

Temps de chauffe/d'arrêt, Vidange, Filtres

Contrôle technique toujours vierge

Vive Honda et merci les japonais