BMW Série 3
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BMW Série 3
S'il est un modèle qui fait figure d'icône au sein de la gamme de BMW, c'est bien la Série 3. Commercialisée depuis 1975, la berline entame une nouvelle carrière avec la présentation de la sixième génération F30.
La BMW Série 3 n'est autre que la berline premium la plus vendue au monde. Toujours aussi populaire, la belle allemande entame un nouveau chapitre de sa carrière avec la présentation de la sixième génération.
De profil, la nouvelle Série 3 gagne en caractère avec des flancs plus creusés. La face avant arbore une grille réduite habilement encadrée par des optiques plus présents qui s'étirent jusqu'à la naissance des passages de roues. Les lignes sur le capot sont plus visibles et l'ensemble de ces retouches confère à la nouvelle Série 3 un air incontestablement plus dynamique et racé.
Dans l'ensemble, elle affiche clairement son lien de parenté avec le reste de la gamme mais adopte un style beaucoup plus reconnaissable, qui n'est pas sans rappeler la Série 5, surtout au niveau de la face arrière. La nouvelle BMW Série 3 sera plus grande que sa devancière : 9 cm de plus en longueur (à 4,62 m) et 5 cm en empattement (à 2,81 m).
Une progression qui situe la F30 entre les 4,59 m de la Mercedes Classe C et les 4,70 m de l'Audi A4. Plus grande donc, mais également moins lourde avec une perte de poids moyenne de 40 kg. En revanche, largeur et hauteur demeurent quasiment inchangées.
Sous le capot, BMW offre le choix entre 4 motorisations : deux essence avec le 2.0 245 ch de la 328i (350 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 5,9 sec ; 6,4 l/100 km ; 149 g/km de CO2) et le 6 cylindres en ligne 3.0 de 306 ch de la 335i (400 Nm ; 0 à 100 km/h en 5,5 sec ; 7,9 l/100 km ; 186 g/km de CO2).
Et deux Diesel plutôt mesurés avec deux versions du 320d, l'un délivrant 184 ch tandis que la variante EfficientDynamics de 163 ch est d'ores et déjà annoncée comme la plus sobre de sa catégorie (4,1 l/100 km ; 109 g/km de CO2).
Par ailleurs, la BMW Série 3 sera également disponible dans une version ActiveHybrid3 hybride essence - électricité, prévue pour l'automne 2012. Suivront les 320i, 318d et 316d qui développeront respectivement 184, 143 et 116 chevaux.
Disponible en trois niveaux de finition (Sport, Luxury et Moderne), la nouvelle BMW Série 3 sera équipée de série avec le Start&Stop, du système de récupération de l'énergie au freinage, et de la conduite ECO PRO avec 4 modes disponibles. Côté options, l'affichage tête haute, l'avertisseur de franchissement de ligne, l'appel d'urgence automatique sont au programme mais la grosse surprise, c'est la possibilité de greffer sur toutes les versions une nouvelle boîte auto à 8 rapports, inédite sur ce segment, et qui permet de réduire nettement la consommation.
Quant aux amateurs de sportivité, ils devront attendre 2012 pour voir apparaître le Pack M, comprenant un kit aérodynamique avec jantes 18 pouces, un châssis sport, une sellerie tissu/Alcantara©, un levier de vitesses à débattements raccourcis (boite mécanique) et un volant cuir.
Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Nouveauté : BMW Série 3 (2012) - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/452768-nouveaute-bmw-serie-3-2012/#ixzz1k1DBhOZp
La BMW Série 3 n'est autre que la berline premium la plus vendue au monde. Toujours aussi populaire, la belle allemande entame un nouveau chapitre de sa carrière avec la présentation de la sixième génération.
De profil, la nouvelle Série 3 gagne en caractère avec des flancs plus creusés. La face avant arbore une grille réduite habilement encadrée par des optiques plus présents qui s'étirent jusqu'à la naissance des passages de roues. Les lignes sur le capot sont plus visibles et l'ensemble de ces retouches confère à la nouvelle Série 3 un air incontestablement plus dynamique et racé.
Dans l'ensemble, elle affiche clairement son lien de parenté avec le reste de la gamme mais adopte un style beaucoup plus reconnaissable, qui n'est pas sans rappeler la Série 5, surtout au niveau de la face arrière. La nouvelle BMW Série 3 sera plus grande que sa devancière : 9 cm de plus en longueur (à 4,62 m) et 5 cm en empattement (à 2,81 m).
Une progression qui situe la F30 entre les 4,59 m de la Mercedes Classe C et les 4,70 m de l'Audi A4. Plus grande donc, mais également moins lourde avec une perte de poids moyenne de 40 kg. En revanche, largeur et hauteur demeurent quasiment inchangées.
Sous le capot, BMW offre le choix entre 4 motorisations : deux essence avec le 2.0 245 ch de la 328i (350 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 5,9 sec ; 6,4 l/100 km ; 149 g/km de CO2) et le 6 cylindres en ligne 3.0 de 306 ch de la 335i (400 Nm ; 0 à 100 km/h en 5,5 sec ; 7,9 l/100 km ; 186 g/km de CO2).
Et deux Diesel plutôt mesurés avec deux versions du 320d, l'un délivrant 184 ch tandis que la variante EfficientDynamics de 163 ch est d'ores et déjà annoncée comme la plus sobre de sa catégorie (4,1 l/100 km ; 109 g/km de CO2).
Par ailleurs, la BMW Série 3 sera également disponible dans une version ActiveHybrid3 hybride essence - électricité, prévue pour l'automne 2012. Suivront les 320i, 318d et 316d qui développeront respectivement 184, 143 et 116 chevaux.
Disponible en trois niveaux de finition (Sport, Luxury et Moderne), la nouvelle BMW Série 3 sera équipée de série avec le Start&Stop, du système de récupération de l'énergie au freinage, et de la conduite ECO PRO avec 4 modes disponibles. Côté options, l'affichage tête haute, l'avertisseur de franchissement de ligne, l'appel d'urgence automatique sont au programme mais la grosse surprise, c'est la possibilité de greffer sur toutes les versions une nouvelle boîte auto à 8 rapports, inédite sur ce segment, et qui permet de réduire nettement la consommation.
Quant aux amateurs de sportivité, ils devront attendre 2012 pour voir apparaître le Pack M, comprenant un kit aérodynamique avec jantes 18 pouces, un châssis sport, une sellerie tissu/Alcantara©, un levier de vitesses à débattements raccourcis (boite mécanique) et un volant cuir.
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oussa1996- Champion
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Re: BMW Série 3
oussa1996 a écrit:
Elle ressemble à un des smileys de nanku
Sors le moi imad
V-6- L'Italien
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nanku- Le Rebelle
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V-6- L'Italien
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Re: BMW Série 3
Bmw à osé copier le smiley de Nanku
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
Apparemment
V-6- L'Italien
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Re: BMW Série 3
Il s'appelle Onion
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Re: BMW Série 3
Nanku,
Bmw ta copier ton smiley, mais ça na pas donner un très joli look à la nouvelle serie 3 à mon avis, reste a la voir en réelle ou en M
Bmw ta copier ton smiley, mais ça na pas donner un très joli look à la nouvelle serie 3 à mon avis, reste a la voir en réelle ou en M
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
Putain le HS
Edit : ça donne mieux sur ta photo big
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V-6- L'Italien
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Re: BMW Série 3
Big t'es pas fan de cette Béhém?
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Re: BMW Série 3
Nanku, je suis fun de tous les BM malgré moi, même si c'est une m****, je te dirais que c'est la meilleur m****
.
.
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
courage, la soirée vient de commencer
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
BMW est le premier constructeur à proposer une boîte automatique à huit rapports dans le milieu de gamme premium.
Elle peut être accouplée à tous les moteurs essence et diesel et est associée à la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques de série
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
Boite ZF ou Aisin ?
V-6- L'Italien
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Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
La nouvelle boîte automatique à 8 vitesses (ZF) change rapidement de rapport et est efficace lorsqu’elle transmet la puissance au train arrière
Couplée à la technologie BMW « Eco Pro », la transmission travaille à diminuer la consommation en optimisant le changement de rapport.
vous pouvez désactiver cette option « grand-père » en passant en mode « Sport Plus », qui tire plus dans les rapports avant de passer au supérieur.
Couplée à la technologie BMW « Eco Pro », la transmission travaille à diminuer la consommation en optimisant le changement de rapport.
vous pouvez désactiver cette option « grand-père » en passant en mode « Sport Plus », qui tire plus dans les rapports avant de passer au supérieur.
Big Bssiyess- Le Bavarois
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Re: BMW Série 3
Dans le cadre de la cérémonie de remise des Grands Prix du Festival automobile international, qui s'est tenue le mercredi 25 janvier à l'Hôtel national des Invalides, c'est la BMW Série 3 Berline qui a été élue "Plus belle voiture de l'année" 2011. Ce sont les internautes européens qui l'ont choisie, sur le seul critère de la beauté.
oussa1996- Champion
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Re: BMW Série 3
oussa1996 a écrit:Dans le cadre de la cérémonie de remise des Grands Prix du Festival automobile international, qui s'est tenue le mercredi 25 janvier à l'Hôtel national des Invalides, c'est la BMW Série 3 Berline qui a été élue "Plus belle voiture de l'année" 2011. Ce sont les internautes européens qui l'ont choisie, sur le seul critère de la beauté.
Zaka-Ziko- L'Ambassadeur
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Re: BMW Série 3
Elle est vraiment tres belle, la E90 va prendre un sacré coup de vieux
Darkos- Le Parrain
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Re: BMW Série 3
trop belle même
medi- Champion
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Re: BMW Série 3
elle mérite ce prix
DJ- Le Drifteur
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Big Bssiyess- Le Bavarois
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