Maserati Kubang Concept

Ca y est ! Maserati vient de dévoiler son premier SUV. Le Kubang a pour ambition d'aller chasser sur les terres du Porsche Cayenne. Son arme ? Un V8 4.7 d'origine Ferrari.

Il n'y pas de miracle. Pour s'imposer sur les marchés américains et asiatiques, la firme au trident n'avait pas d'autres choix que de proposer un 4x4 luxueux. L'idée trottait déjà depuis longtemps dans la tête des dirigeants de la firme italienne, puisqu'un concept-car déjà baptisé Kubang avait été présenté au Salon de Detroit 2003.

Le rapprochement avec Chrysler a relancé ce projet que l'on croyait enterré. En effet, le groupe américain dispose d'un savoir faire en matière de 4x4, grâce au spécialiste Jeep.

Loué pour ses nombreuses qualités, le nouveau Jeep Grand Cherokee a donc servi de base au Maserati Kubang, qui s'inspire de loin de son cousin américain.

Œuvre du bureau de style dirigé par Lorenzo Ramaciotti, le trait du Maserati Kubang ne manque pas de charme, malgré le gabarit XXL. On retrouve bien l'ADN de la marque, avec la fameuse calandre ornée du trident et les ouies de ventilation latérales.

Pour le reste, le Maserati Kubang innove, notamment pour les dessin de ses optiques qui nous l'espérons seront reprises sur le modèle de série. En revanche, malgré ses gènes de Jeep Grand Cherokee (et donc de Mercedes ML), le SUV Maserati ne semble pas prêt à affronter l'Himalaya. A l'exception des passages de roue, la carrosserie est particulièrement exposée. Le Maserati Kubang devrait donc se contenter d'affronter la jungle… des beaux quartiers.

Repris du Jeep, les trains roulants sont néanmoins passés à nouveau sur le billard, avec l'expertise de Maserati Product Development Department, qui s'est attelé à modifier la suspension, les freins et la direction.

Le Maserati Kubang adopte en effet le V8 4.7 Ferrari qui fait déjà le bonheur des clients de la marque. En revanche, on ne sait pas encore en quelle définition de puissance ce dernier est proposé. Seule donnée confirmée, la présence d'une boîte automatique à 8 rapports.

Vivement le modèle de série !

source : turbo.fr

On dirait un FX restylé

si j'avais pas lu que c'est une maserati j'aurai cru que c'est une FX

mais il est beau avec un v8 de chez ferrouz

Ah le V8 le nom aussi est moche ca n a rien d'italien on dirait que c'est d'origine asiatique

Fx avec cette calandre béante? N'importe quoi C'est du Maserati mais j'approuve pas cet idée de SUV ... Maserati c'est pas à ça qu'elle m'a habitué depuis mon enfance.

+10000 pour le nom je trouve ça moche pour une maserati

Pure Maserati

Strada ça aurait pu être mieux. Maserati Strada.

Ou Tutti Strada.

En Italie ca ferait banal

Je la vois pas destiné à ce marcher.

Pour accroître son audience sur les marchés nord américain et asiatiques, la marque au Trident lancera bientôt un 4×4 de luxe aussi sportif que celui de Porsche.

Ce n'est pas la première étude de grand SUV présentée par Maserati. Un premier prototype, dessiné par Ital Design et déjà baptisé Kubang, avait été exposé au salon de Detroit en 2003. Mais, ce second Kubang révélé à Francfort est à prendre très au sérieux. Car, en vertu du rapprochement du groupe Fiat avec Chrysler/Jeep, ce prototype arrivera au stade de la série à l'horizon 2013/2014, avec de sérieux atouts.



Le style est signé du centre de design de la marque dirigé par Lorenzo Ramaciotti. De face, le lien de parenté avec le long coupé GranTurismo saute aux yeux. L'arrière, en revanche, évoque certaines réalisations de la concurrence, telles que l'Audi Q5 et l'Infiniti FX.




Le Kubang sera assemblé aux États-Unis, sur la plateforme du Jeep Grand Cherokee qui n'est autre que celle du nouveau Mercedes Classe M. Le monde du grand SUV est petit… Mais Maserati insiste sur le fait que les éléments cruciaux en termes de performances comme les suspensions, les freins, ou la direction seront exclusivement développés en interne à Modène. Côté moteurs, le V8 essence sera conçu par Ferrari, comme ceux des autres modèles de la gamme, et le V6 diesel, indispensable pour faire carrière en Europe, sera le VM Motori déjà monté dans le Grand Cherokee. Le Kubang lui empruntera aussi sa transmission intégrale et utilisera la même boîte automatique ZF à huit rapports.

Sportif et luxueux, le futur grand SUV de Maserati dispose, sur le papier, de toutes les armes nécessaires pour aller chasser sur les terres d'un certain Porsche Cayenne. Souhaitons-lui la même réussite car, assurément, l'avenir du Trident en dépend.

j'aime pas trop l'idée du SUV, mais c'est réussi

toutes les marques ont penché vers les SUV

Sauf....

sauf?? tu nous laisses une suspince hh

il doit chercher sur Google avant de répondre

Vmax a écrit:

au lieu de ça, tu pouvais répondre