Le monde du Tuning

L'idée sur ce topic c'est d'échanger au sujet des diffèrents styles de tuning à travers le monde, je vais vous présenter chaque semaine un article sur un style de Tuning et pendant cette semaine nous alons tous en discuter, donner nos avis , photos , Vidéos ,articles pour connaitre le max d'information sur les différents styles de Tuning


Source de L'article : Wiképedia
Photos : Google

Un peu d'histoire

Au début, le tuning n'était qu'une simple amélioration de base d'une voiture. Peu à peu, le tuning s'est recentré sur la préparation moteur, les préparateurs affûtaient la mécanique afin d'améliorer les performances générales du véhicule, tout en les gardant propres à la circulation sur la voie publique.

Depuis maintenant plus d'une dizaine d'années, le tuning ne concerne plus seulement la préparation moteur, mais comporte également une recherche sur l'apparence du véhicule et l'ajout d'équipements.

On trouve aujourd'hui sur le marché, entre autres, des kits de carrosserie et des jantes de toutes sortes et de tous styles, des boîtiers électroniques permettant le chip-tuning, du matériel audio et vidéo dédié à l'automobile.



Le terme « tuning » provient du verbe anglais « to tune » qui signifie accorder (pour des instruments de musique à l'origine, mais se dit aussi pour le réglage d'un moteur). Le sens d'accorder a été légèrement altéré ici pour signifier optimiser, ou mettre au point.

Le but premier de la « personnalisation automobile » est d'« améliorer » le véhicule d'origine, secondairement de le personnaliser. Cela se caractérise, en général, par l'installation d'accessoires intérieurs, extérieurs (éléments de carrosserie, roues et pneus), de pièces mécaniques (sur le moteur, freins, suspensions) ou électroniques (ECU, systèmes multimédia).

Le tuning et la préparation automobile se sont surtout développés en Amérique du Nord, au Japon, et finalement en Europe, notamment en Allemagne où la préparation est surtout axée sur l'optimisation des performances. Chacune de ces régions a d'ailleurs développé son propre style. Cette mouvance n'a pas fini de s'étendre et on voit aujourd'hui de nouveaux pays pratiquer le tuning, comme les pays du Maghreb, la Turquie, la Corée du Sud, etc..

Le tuning est parfois considéré par les amateurs d'automobiles, et plus généralement le grand public, comme un loisir pratiqué par les couches populaires de la société. Cependant, le tuning et la préparation automobile peuvent s'avérer devenir un hobby de luxe. En effet, nombre de préparateurs automobile connus et reconnus ont des réputations prestigieuses de par la qualité de leurs travaux. Ces préparateurs peuvent aussi bien être des préparateurs constructeurs (appartenant à l'entreprise) que des préparateurs indépendants.

Les détracteurs du tuning lui reprochent, entre autres, son coût parfois élevé, ainsi qu'un mauvais goût souvent dû à des extravagances.

Il existe des concours d'accélération (« runs ») pour comparer la performance mécanique, des concours de présentation, et des concours concernant les systèmes audio (notamment en matière de puissance sonore). Ceux qui pratiquent le tuning au titre de loisir sont parfois appelés des « tuneurs »




Les différents styles de tuning :

Je commence par le style USA d'abbord et je vous présente pour la 1er semaine le Hot Rod

Hot Rod

Le Hot rod, ce style n'est ni plus, ni moins que les prémices du tuning. Ce style s'effectue principalement sur les modèles d'entre deux guerres. Par exemple, les Ford 32, et 33 sont très présentes dans ce mouvement, qui consiste à modifier sa voiture (moteur, aérodynamique, poids) pour gagner les courses du vendredi soir sur Main Street (voir le film American Graffiti) ou sur les lacs salés. À l'intérieur même de ce mouvement il existe plusieurs styles comme par exemple, le street rod, le nostalgia ou encore le rat rod où on laisse volontairement rouiller l'auto pour lui donner un aspect « patiné ».








Un peu de nostalgie avec cette Vidéo

Superbe idée ce topic, merci.
J'ai une propostion, puisque tu as commencé avec un des tous premiers styles en tuning, pourquoi ne présenterais-tu pas les styles en fonction de leur apparition, c'est à dire chronologiquement. Si cela reste possible biensûr.
En ce qui concerne le hotrod, mouvement old school, caisses sauvages bien comme il faut. Et ces Bigblocks qui ne crachent que du feu...

Très bon Topic Spooks. Pour moi le tuning c'est 3 Types :

Tuning Allemand
Tuning US
Tuning Japonais

Le Tuning Kéké et les autres makan3tarfch bihoum

Us ...




German...




japonaise ...

Tu as raison Big il ya 3 grandes catégories de tuning

Américain
Japonais
Européen

Affaire à suivre pour les interessés du monde du tuning

tres bon sujet , j prefere le style germain

pour moi c le JDM et USDM

Un peu de patience les amis car sur ce topic on sera la différence entre chaque style de tuning et chacun aura une préférence pour un style qu'il faut respecter

spooks a écrit:Un peu de patience les amis car sur ce topic on sera la différence entre chaque style de tuning et chacun aura une préférence pour un style qu'il faut respecter

Moi je propose que chaqun de nous donne son propre avis sur les differents style de tuning. Comme ça ont pourra partagé tous ce qu'on aime et ce qu'on dédeste.

EDIT :
German style :

Attends qu'il ne les présente un par un, après on pourra donner notre avis, sinon ça sera du grabuge comme toujours.

Cheikh a parlé à ma place

On passe au 2ème style mais cette fois en Europe(la semaine prochaine ça sera au Japon)

Euro-tuning

Le style Euro-tuning, ce style n'a en fait rien de particulier qui le caractérise, si ce n'est qu'il s'effectue sur une voiture européenne. On y retrouve aussi les différentes modifications au moteur, à l'extérieur, aux jantes, etc.

en Euro je trouve y'a que German Look pas pluuss , une rabaiss Agressif + Clean ...

Le german look est plus clean.
Celui-ci, d'après les photos reste plus brut, plus sauvage, pas de grilles de calandre, modifications au niveau du moteur apparentes...

Le german Look est le plus sobre mais l'euro c'est un style mélangé et qui n'a pas sa propre identité

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En parle sur Japonaises Maintenant ..

oui en attend le samedi et je vous présenterai un style japonais yak.....

Ouiiiii Spooks

Voila un autre Style de tuning mais cette fois au pays du soleil levant


VIP

le VIP, ce style de voiture consiste à personnaliser une voiture de luxe japonaise (Lexus GS300 par exemple). Il a notamment été créé par les yakuzas (mafia japonaise). On y ajoute des jantes de grande taille, souvent 12″ de largeur et une suspension courte. Le moteur est souvent également modifié. Cela s'apparente à du DUB mais en version allégé. L'esprit est de faire en sorte que le regard ne s'arrête pas sur un détail, que le tout reste homogène.

Il se caractérise par un look assez sobre

Sobre et que sur des voitures de Lux

C'est normale il a aété créer par les Yakusa qui sont la plus puissante Mafia au Japon

J'aime bien. Surtout la LS600h.
Dans les Mangas, le boss de Yakuzas a souvent une caisse pareille

spooks a écrit:Voila un autre Style de tuning mais cette fois au pays du soleil levant


VIP

le VIP, ce style de voiture consiste à personnaliser une voiture de luxe japonaise (Lexus GS300 par exemple). Il a notamment été créé par les yakuzas (mafia japonaise). On y ajoute des jantes de grande taille, souvent 12″ de largeur et une suspension courte. Le moteur est souvent également modifié. Cela s'apparente à du DUB mais en version allégé. L'esprit est de faire en sorte que le regard ne s'arrête pas sur un détail, que le tout reste homogène.

Enfiiiiiiin , oui la LS600h Blanche

, Talibans Yakuza