Son echappement diesel

bonjour,
comment peut on avoir une bon son d'echappement sur un diesel , et surtout a quel prix au Maroc?
merci


j'adore le son que produit cet A5 tdi!!

Oué c'est moins horrible

Sur diesel ? faut penser a masquer le son de massey-fergusson de la couscoussiere apres tu verras pour l'echappement

son bruit

tu peu jamais avoir un son comme celui de la A5, tout simplement parce que c'est un V6, les V6 et L6 et V8 et V10 diesel ont un bruit meilleur que ceux des 4-cyl , c'est pareil en essence aussi.

DJ a écrit:son bruit

tu t'es fait shooté par les talibans essence moi je dis un chwiya mieux que d'origine(il faut etre un melomane pour le remarquer ), mais on entend tjrs le bruit du moulin !

Zaka Et c'est ce qui est chiant

bien sur, je sais faire la différence entre bruit moteur et et bruit d’échappement ,
maintenant je me pose la question comment améliorer le bruit des échappement et a quel prix pour nos tracteurs diesel .
la vidéo de lA5 était pou illustrer mes propos , celle de la golf est ce que je cherche!

de tte façon Miltek, c'est ce qui a de mieux sur VAG

oui l'idée de chancher ma ligne pourrie pour une miltek grandit dans ma tête
tu pense que cela va couter dans les combien pour un 2.0 tdi??

une ligne complète ? decata ? neuve ? j'abuse wa9ila
je dirais minimum wahd 4000 dhs, pour Milltek plus !

4000dh pour une miltek, tu reve, les ligne d'echappement inox ça va chercher dans beaucoup plus que ça, de toute façon franchement moi je trouve pas grosse difference entre les deux bruit. a mon avis garde ton argent , dans les deux cas ça sonne faux. c'est la realité du diesel malheureusement. sinon tien pourquoi on acheterai de l'essence

Zaka-Ziko a écrit: je dirais minimum wahd 4000 dhs, pour Milltek plus !

ACS3 a écrit:4000dh pour une miltek, tu reve, les ligne d'echappement inox ça va chercher dans beaucoup plus que ça, de toute façon franchement moi je trouve pas grosse difference entre les deux bruit. a mon avis garde ton argent , dans les deux cas ça sonne faux. c'est la realité du diesel malheureusement. sinon tien pourquoi on acheterai de l'essence

pourtant c'était clair et net !
sinon je partage ton idée, sur la futilité de cette modif sur un diesel ( pire le Bruyant TDI injecteurs-pompes), ca en vaut pas la peine, couteuse à mon gout !

ça depasse laaargement les 1000euro

Si tu cherche le son paye toi une essence ou radi thenni rassek

ACS3 a écrit:ça depasse laaargement les 1000euro

pas forcement, ça dépend de la voiture(cylindrée, turbo...) diamètre de la ligne..tt ça!

exemple, pour la mienne la ligne complète Milltek (collecteur + cata sport+ catback) coute 1100 euros, sachant que le prix du cata sport 500e, si avec un décata la ligne coute 800euros, si je garde mon cata 600euros !!

donc pour leon4ever, qui veut avoir un bon son, il lui faut juste le catback (ligne apres le cata avec le silencieux) pour la mienne, ça coute à partir de 450euros et c'est bien un Milltek.