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BMW Série 3

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Re: BMW Série 3

Message par Cheikh-E36 le Jeu 21 Juin - 16:47

Essai de la 320d.
http://www.caradisiac.com/Essai-BMW-320d-puissance-et-sobriete-78296.htm
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Lun 22 Oct - 8:00

New F31 BMW 330d Touring



Quelques mois après l’apparition de la nouvelle Série 3 (F30 en interne), BMW entame aujourd’hui le développement de la gamme avec la déclinaison break, un incontournable pour le constructeur bavarois puisqu’il s’agit de la 6e génération de Touring qui représente tout de même 1/3 des ventes de Série 3 en France.





Sans surprise, ce Touring reprend les évolutions de la berline et notamment la nouvelle face avant avec ses optiques effilées qui semblent mettre en valeur la calandre. Particulièrement réussi, ce design apporte véritablement du dynamisme et même une touche de sportivité, en particulier en finition M Sport comme sur notre modèle d’essai. Si l’avant demeure inchangé, c’est surtout la partie arrière qui évolue le plus avec une hauteur de caisse légèrement plus importante mais surtout l’introduction d’une vitre de custode. Ces modifications ne cassent en rien le dynamisme des lignes et on a ainsi face à nous l’un des plus beaux breaks de la catégorie. En termes de mensurations, ce Touring mesure 4,62 m, soit près de 10 cm de plus que l’ancienne génération mais ce sont des cotes semblables à la berline.





À l’intérieur, statu quo au niveau de la planche de bord, identique à celle de la berline. On peut toutefois constater les progrès faits en termes d’assemblage et de qualité des matériaux. Dans ce domaine, BMW est clairement au niveau d’Audi. Mis à part le look, cette version Touring se caractérise surtout par une amélioration des aspects pratiques. Ainsi, le volume de chargement oscille désormais entre 495 et 1 500 litres (+ 35 et 115 litres que l’ancienne génération), soit une quinzaine de litres supplémentaires par rapport à la berline. Le Touring bénéficie au final du meilleur volume de la catégorie avec notamment un coffre sous le plancher. Il est aussi possible de choisir en option un rail métallique qui permet de le compartimenter. À cela s’ajoute la banquette rabattable selon le schéma 40/20/40. Pratique, ce coffre pêche toutefois par sa forme irrégulière avec des passages de roues trop massifs.





Désirant élargir sa gamme de services, BMW a pourvu, de série, son break d’un hayon automatique avec lunette ouvrable séparément (ce qui est rare sur le marché actuellement) et ensuite, en option, du système « Smart Opener » qui permet d’ouvrir le coffre en donnant un coup de pied dans le vide sous le bouclier. Plutôt séduisant sur le papier, ce dispositif nous a globalement déçus en raison de son fonctionnement aléatoire.





source: http://www.caradisiac.com/Essai-video-BMW-Serie-3-Touring-elle-a-du-coffre-81203.htm#xtor=AD-20

Bonus
Les motorisations disponibles au lancement sont:

328i Touring: 4 cylindres 2 litres essence TwinPower (245ch, 350 Nm), boîte 6 vitesses manuelle
320d Touring: 4 cylindres 2 litres diesel (184ch, 380 Nm), boîte 6 vitesses manuelle
330d Touring: 6 cylindres 3 litres diesel (258ch, 560 Nm), avec boîte 8 vitesses automatique comme transmission standard
Les 320i (184ch/270Nm) , 318d (143ch/320 Nm) et 316d Touring (116ch/260Nm) suivront plus tard dans l'année.


Au lieu de l'habituelle banquette rabattable 2/3-1/3, BMW propose en série un système 40/20/40 destiné à améliorer la polyvalence de chargement. Comme de coutume sur les breaks BMW, la vitre arrière s'ouvre indépendamment du hayon. Par rapport à sa devancière, le break série 3 a vu son empattement rallongé 50mm, et sa longueur augmentée de 97mm pour atteindre 4m62. La capacité de chargement atteint ainsi 495 litres en configuration 5 places, et 1500 litres avec les dossiers repliés. A l'instar de la berline récemment essayée, la série 3 Touring est disponible en 3 finitions, Sport Line, Luxury Line et Modern Line, avec un pack M-Sport en option.









Fiche technique

Moteur: 6 cylindres en ligne turbo Diesel, 2 993 cm3, 258 ch, 560 Nm de couple.
Transmission: auto 8 rapports.
Dimensions (m): L. 4,62, l. 1,81, h. 1,42.
Consommation : 5,1 l/100 km.
Émissions (CO2) : 135 g/km.
Vitesse: 250 km/h.
Prix: à partir de 46.600 €.




Voici encore une BMW qui tord le cou aux idées reçues. Bien évidemment, le tableau de bord est toujours orienté vers le conducteur et la réputation du motoriste n'est pas usurpée. La 330d bluffe par ses performances, proches d'une M3 de l'ancienne génération sans se départir d'une sobriété de chameau. Mais ce break frappe là où on ne l'attend pas. La tenue de route est orientée confort: de nouvelles finitions, se signalant par des selleries claires, permettent de choisir son style, et les équipements transforment ce cargo en véritable salon roulant.

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Re: BMW Série 3

Message par nanku le Lun 22 Oct - 8:53

Pourquoi elle tord le cou aux idées reçues?
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Re: BMW Série 3

Message par Cheikh-E36 le Lun 22 Oct - 13:15

Style très plaisant. Surtout avec ce pack M. :coeur:
Par contre des perfs assez proches de l'M3 E91 ?! '__'
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mar 23 Oct - 3:56

Cheikh-E36 a écrit:Style très plaisant. Surtout avec ce pack M. :coeur:
Par contre des perfs assez proches d'une M3 E91 ?! '__'

Je pense qu'il parle du moteur de la BMW M3 3.0 (E36)

Type (nb de cylindres) 6 en ligne
Nombre de soupapes par cylindre 4
Alimentation allumage Gestion électronique intégrale Bosch M 3.3
Cylindrée (cm3) 2 990
Puissance maxi (ch à tr/min) 286 à 7000
Puissance au litre (ch) 95.6
Couple maxi (mkg à tr/min) 33 a 3400

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Re: BMW Série 3

Message par nanku le Mar 23 Oct - 4:35

Cheikh en effet il parlait pas de la e91.
Bsiyess tu peux répondre à ma question stp?
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Re: BMW Série 3

Message par Cheikh-E36 le Mar 23 Oct - 12:56

C'est clair que c'est impossible de comparer avec l'91. La comparaison est insensée avec les anciennes générations aussi.
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Re: BMW Série 3

Message par V-6 le Mar 23 Oct - 13:23

nanku a écrit:Bsiyess tu peux répondre à ma question stp?

Il faudra demander à l'auteur de l'article ... http://plus.lefigaro.fr/article/bmw-330d-touring-du-style-et-du-coffre-20121019-1325319/commentaires/12645807

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Re: BMW Série 3

Message par oussa1996 le Mar 23 Oct - 13:29

:hehe:


Pour moi je surkiFFe cette F31 et je la trouve encore plus belle que la F30 surtout en M :langue3:
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mer 12 Déc - 14:47

Essai F31 328i (c'est une 4 cylindres!)


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Re: BMW Série 3

Message par Zaka-Ziko le Mer 12 Déc - 14:53

yeep c'est un 2L turbal de 258cv :super:

Mais moins bien que les 270cv de la .:R :malin1:
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mer 12 Déc - 15:27

bon ce n'est pas grave, les 258 cv du 2l feront patienter les papa ... en attendant la double recharge sur les prochianes M3 touring :malin1:
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Re: BMW Série 3

Message par Zaka-Ziko le Mer 12 Déc - 17:28

en fait, je me suis trompé tt à lheure :gene: , elle fait 258 245cv
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mer 12 Déc - 19:39

Un 4 pattes et presque la même Puissance que le 6cyl 3l mazot ! Rien a dire "Vive le carburant noble" :amen:
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Re: BMW Série 3

Message par Goa le Jeu 13 Déc - 15:12

Aweddi j'ai essayé la F30 328i que du bonheur, je me suis vraiment éclaté, le moteur est bien vivant, la sonorité au top, un turbo qui siffle comme pas possible et une boite séquentielle 8 vitesses hyyyyper réactive, que demander de mieux !
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Re: BMW Série 3

Message par italoman le Jeu 13 Déc - 16:35

Un caractère classe et sport a la fois :super: a mon gout BMW a pu regagner son coup du crayon, sinon sublime la face avant de cette allemande :coeur:
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Jeu 13 Déc - 16:47

Goa a écrit:Aweddi j'ai essayé la F30 328i que du bonheur, je me suis vraiment éclaté, le moteur est bien vivant, la sonorité au top, un turbo qui siffle comme pas possible et une boite séquentielle 8 vitesses hyyyyper réactive, que demander de mieux !


Bssa7a Goa

italomen a écrit:Un caractère classe et sport a la fois :super: a mon gout BMW a pu regagner son coup du crayon, sinon sublime la face avant de cette allemande :coeur:

Très beau commentaire de la part d'un talibano italiano
:+1: Italoman
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Re: BMW Série 3

Message par italoman le Jeu 13 Déc - 16:56

Merci Big :hehe: ce n'est que la vérité, elle est belle in love
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Jeu 13 Déc - 17:09

de rien, en faite comme tu l'as remarqué elle as un caractère classe et sport a la fois :super:

je prefère le coté sportif :diable:
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Re: BMW Série 3

Message par ACTAVISTA le Mar 5 Fév - 3:13

La serie 3 n'est pas une compacte :malin1:
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mar 5 Fév - 3:25

Qui as dit le contraire ?
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Re: BMW Série 3

Message par Big Bssiyess le Mar 26 Fév - 10:12

ACTAVISTA a écrit:La serie 3 n'est pas une compacte :malin1:



BMW Série 3 GT, une nouvelle compacte par Excellence





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Re: BMW Série 3

Message par nanku le Mar 26 Fév - 10:37

BMW recommence à déconner pas content l'échec de la 5GT n'était pas suffisant comme humiliation? pas content
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Re: BMW Série 3

Message par Darkos le Mar 26 Fév - 12:10

nanku a écrit:BMW recommence à déconner pas content l'échec de la 5GT n'était pas suffisant comme humiliation? pas content

Peut être qu'avec la série 3 et son gabarit plus réduit la déclinaison sera plus réussie. Comme la V40 CC qui est tres réussie je trouve.



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Re: BMW Série 3

Message par nanku le Mer 27 Fév - 1:17

Le problème c'est cette ligne de pseudo coupé, je ne vois qu'une mignature du X6. Par contre Volvo je suis du même avis c'est beau.
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Re: BMW Série 3

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