[Goa] Seat Toledo 1.8i 8v 90chx SXE

Ah ok je croyais que le moteur été ouvert

Non non, se qui est délicats c'est le bas moteur, mais hamdollah le bas moteur est nickel.

Mais la culasse était en piteux état, il était possible de la surfacer mais j'ai préféré prendre un autre culasse surtout que ça ne coute pas les yeux de la tête, je l'ai eu pour 1200dhs
Donc hezzit culasse (que j'ai tjrs chez moi) et j'ai mis la nouvelle avec le nouveau joint de cucu !

Goa a écrit:Merci les mecs pour l'accueil c'est gentil :)

@Nanku en effet c'est bien moi, mais j'avais seulement pris avec vous le petit déjeuner à El arjaat !! :D

@Moshida: je t'avais reconnu, tes lunettes ne passent pas inaperçu :p
Tu as la phase 2 ?? je mettrai plus tard les photos inchaallah :)

@Arena; pq des signature que pr les modos :( je suis inconsolable ::d

Goa31? Propriétaire d'un Koleos?

Oui c'est lui ;)

bein wé
il n'y a pas 36000 goa avec un Koleos :)
En tout cas je me souviens bien de toi moi ;)

Goa sympa les changement à venir

B6 + Eibach c'est du bon.

Rien à dire mis à part peut être le fait qu'il faille que tu nourrisses ton moulin avec une vraie huile ... et un indice différent.

Merci ba Mourad, bein justement c'est mon soucis actuel, la vidange c'est dans 600km elle a de l'huile 15w40 minérale Total sous le capot et j'ai envi de mettre quelque chose de clean qu'est ce que tu peux me conseiller ???

Pour l'histoire du B6+eibach, tu vas me dire que je suis déjà rabaisser, je te cache pas que je suis totalement satisfait des ressorts rokkor, leur seul défaut, qui n'est pas à négliger c'est que la voiture s'affaisse un peu de l'arrière :/ chose que je ne retrouverai pas avec des eibach :)

D'abord si les ressorts s'affaissent c'est ce que c'est de la merde ensuite oui, avec des Eibach tu risques pas d'avoir ça de sitôt. Les bilstein, hormis leur efficacité, ils sont réputés pour leur longévité (150 000 km avec la même efficacité ce qui n'est pas rien).

pour l'huile, tu dis que t'es en 100% minérale ... tu n'as pas 250 000 km quand même ... si ?

Je te conseillerais de rester sur l'indice préconisé par seat pour ton moulin. pour la marque évite les trucs louches chez les vendeurs de pièce.

wé en effet à terme je vais les changer pour des eibach inchaallah, pour les B4 hamdollah j'en suis très satisfait, mon revendeur m'a également assuré qu'il peut m'avoir des b6 pour 600dhs de plus que les B4 .. affaire à creuser après le voile de peinture inchaallah :)

Sinon pour l'huile wé 100% minérale & elle affiche exactement 161700km

161 000 km ... et de conception relativement récente ... il peut boire de la 100% synthé

Que préconise Seat ?

c ça le soucis le manuel est en espagnol mais j'ai cru comprendre que c la 10w40, mais après cela, est ce qu'il y a une autre référence à vérifier, et aussi est ce que la 10w40 existe en 100% synthé ??

Bien sur.

Merci Mourad, je vais essayer de trouver de l'huile castrol, la dernière fois que j'avais mis castrol, la voiture avait bougrement changé

Les amis, j'ai un soucis actuellement sur la Toledo, il y a quelque jours j'ai entendu un bruit sourd au niveau de l'essieu arrière depuis comme il pleut ces derniers jour j'ai remarqué que j'ai beaucoup de fumé qui se dégage de la roue arrière gauche, et je n'arrive pas à comprendre se que c ??
Des pistes pour m'aider?

De la fumé blanche ?

peut etre un roulement

bizarre
@ darkos: je pense qu'il a des tambours
sinn, comme a dit leoniss, ça peut être un roulement, t'entends pas des claquements au secousses?

il a changé les tambours par des disc

En effet j'ai changé les tambour par des disques d'ailleurs ça me fais penser que je n'ai pas fini la présentation

En fait c'est de la vapeur, c'est inodore, j'ai essayé de regarder mais tout était en ordre à première vue.
Sinon tjrs sur cet axe arrière gauche quand il est mouillé j'ai un petit grincement au niveau du contact "frein-disque"

Une fois y avait une voiture devant moi tiré par un dépannage et y avait de la fumé qui sortait d'un des pneus arrière quand je me suis rapproché j ai vu que c été un bou de plastique du garde bou qui frottait contre la roue

c'est plus que probable aussi, merci pour ton aide Karim, demain en rentrant de Kenitrou j'irai voir chez le mécano

Goa a écrit:bein wé
il n'y a pas 36000 goa avec un Koleos :)
En tout cas je me souviens bien de toi moi ;)

En étant conçu j'aipas été doté de l'option oublie Goa d'otomaroc a wediiiii des histoires

Salut les amis, problème résolu cet après midi, il s'agissait du roulement qui était totalement éclaté !!!!
je ne les ai pas contrôlé après le changement d'essieu :/
J'en ai profité pour changer la paire

Il faut toujours changer par paire car l'autre prend systématiquement le jeu