Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
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dark-skyline
TH3eND
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Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
Trop de poste sur plusieurs forum a ce sujet sans aucune confirmation positive ou négative. ça se discute...
TH3eND- Pilote
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Date d'inscription : 09/10/2011
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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
admission direct ! sa donne un peu plus de puissance a ce je crois
dark-skyline- Vétéran
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Date d'inscription : 21/09/2010
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Voiture(s) : Honda Integra Type R DC2
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
faut que l'admission soit dynamique, c'est a dire qu'elle cherche l'air frais sur la calandre ou autre, et qu'elle soit thérmo-isolante, en carbonne ou une matiére qui laisse pas entré la chaleur au filtre, faut aussi que le filtre sois de bonne qualité comme ça le debit d'air sois important et ne pas etouffé le moteur, le volume du filtre et le diamétre de la boite a air doit aussi etre approprié a la cylindrée de la voiture, (exp ne pas mettre un filtre déstiné a un 1.6 sur un 3L) de sorte a ce le moteur sois approvisioné en air de façon importante et c'est ça le but du kit d'admission.
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
un filtre a air à huile comme ceux de K&N, c'est des filtre sport.
TH3eND- Pilote
- Messages : 240
Date d'inscription : 09/10/2011
Localisation : On Road
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
d'orignie c'es mieux que le direct
la direct y a que le bruit pour plus de conso et moins de perf
par contre la Dynamique
la direct y a que le bruit pour plus de conso et moins de perf
par contre la Dynamique
Gordini- La Sentinelle
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Date d'inscription : 02/08/2010
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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
Gordini a écrit:d'orignie c'es mieux que le direct
la direct y a que le bruit pour plus de conso et moins de perf
par contre la Dynamique
la lolo
DJ- Le Drifteur
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Date d'inscription : 03/12/2010
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Localisation : Casablanca
Voiture(s) : BMW E36 Sedan Phase II M51D25TU
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
En faite la lolo je l'ai vu dernierement sur la route cotière. Toujour rabaissé.
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
Donc boite a air carbone + filtre a air sport, le tout en dynamique = une léger changement des performance, même consommation, bruit différent ?
J'ai posé la même question sur audipassion, tout le monde a dit: garde ta boite d'origine et met un filtre sport et c'est tout.
Personne n'est sûre du résultat je présume.
J'ai posé la même question sur audipassion, tout le monde a dit: garde ta boite d'origine et met un filtre sport et c'est tout.
Personne n'est sûre du résultat je présume.
TH3eND- Pilote
- Messages : 240
Date d'inscription : 09/10/2011
Localisation : On Road
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
ACS3 a écrit:En faite la lolo je l'ai vu dernierement sur la route cotière. Toujour rabaissé.
je ne l'ai plus vu depuis sa vente
Gordini- La Sentinelle
- Messages : 8111
Date d'inscription : 02/08/2010
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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
TH3eND a écrit:Donc boite a air carbone + filtre a air sport, le tout en dynamique = une léger changement des performance, même consommation, bruit différent ?
J'ai posé la même question sur audipassion, tout le monde a dit: garde ta boite d'origine et met un filtre sport et c'est tout.
Personne n'est sûre du résultat je présume.
moi sur la Logan j'ai senti une vraiii différence
et pour le bruit j'ai eu çà
et un petit baisse de la conso et surtout plus de couple a bas régime
par contre sur les Turbo essence je n'ai aucune idée , ASC3 aura des infos je crois
Gordini- La Sentinelle
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Date d'inscription : 02/08/2010
Localisation : Brasov
Voiture(s) : Lada
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
j'aime bien le son lors des reprises
TH3eND- Pilote
- Messages : 240
Date d'inscription : 09/10/2011
Localisation : On Road
Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
pour une admission dynamique c bien mai ca doi etre avc boite a air d'origine, si non l'admission directe avec un filtre que vous dite "sport" et un isolent thermique c mieu ca laisse le moteur resspirer mieu, un peut plus de couple ( de consomation aussi ) et le bruit wé le bruit du moteur.....
et pour le filtre "sport" c un filtre a coton contrairemen au filtre ordinaire qui sont en papier, le coton favorise la quantité d'oxigene = donc une combustion meuilleur, jai eu la chane de mettre un sur ma EG4 et la difference est remarquable
et pour le filtre "sport" c un filtre a coton contrairemen au filtre ordinaire qui sont en papier, le coton favorise la quantité d'oxigene = donc une combustion meuilleur, jai eu la chane de mettre un sur ma EG4 et la difference est remarquable
ken block- Pilote
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Date d'inscription : 08/12/2011
Age : 36
Localisation : CasaBlanca
Voiture(s) : ex-honda EG4, rien pour linstant
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