Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
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Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Cette audacieuse étude sera exposée dans deux semaines au salon de Francfort. Elle préfigure un nouveau haut de gamme à moteur hybride diesel de 299 ch dont le style novateur rompt avec le classicisme de la 607.
CULTURE Automobile
Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Le HX1 emprunte à l'univers du très haut de gamme une carrosserie élancée d'une longueur de 4,93 m, avec quatre portes à ouverture inversée et un traitement high tech et raffiné de l'habitacle. (Photos DR)
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Cette audacieuse étude sera exposée dans deux semaines au salon de Francfort. Elle préfigure un nouveau haut de gamme à moteur hybride diesel de 299 ch dont le style novateur rompt avec le classicisme de la 607.
Le nouveau style Peugeot, placé sous la direction de Gilles Vidal, prône désormais une élégance discrète. Cela n'empêche pas quelques audaces architecturales. A l'instar de Renault qui, plutôt que de remplacer la Vel Satis, préfère concentrer ses efforts sur le successeur de l'Espace, Peugeot s'imagine un futur haut de gamme aux accents de grand monospace, ou plus exactement de «crossover». L'étude HX1 qui sera révélée dans deux semaines à Francfort propose en effet un subtile mélange des genres, au point que Peugeot la qualifie de «concept-car polymorphe».
Du grand monospace, le HX1 présente la modularité avec une originale configuration 4 + 2 places, rendue possible grâce à l'utilisation d'une deuxième rangée de sièges pouvant se lover au dos de la première. Du grand SUV, elle mime la polyvalence avec une transmission intégrale HYbrid4 combinant un moteur diesel 2.2 HDI pour entraîner ses roues avant et un moteur électrique pour ses roues arrière. Polymorphe, peut-être, mais pas amorphe car la puissance cumulée atteint ici 299 ch, alors que la consommation est limitée à 3,2 l/100 km et les émissions de CO2 à 83 g/km. Cet hybride rechargeable sur secteur est en outre capable de parcourir 30 km sur ses seules batteries lithium-ion.
Enfin, le HX1 emprunte à l'univers du très haut de gamme une carrosserie élancée d'une longueur de 4,93 m, avec quatre portes à ouverture inversée et un traitement high tech et raffiné de l'habitacle. Il ne reste plus qu'à espérer que, cette fois, Peugeot aura de la suite dans les idées.
skarto- Pilote Pro
- Messages : 357
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
moteur hybride diesel de 299ch et qui consomme 3.2l/100 !!!
ça sera commercialisé ??
ça sera commercialisé ??
DJ- Le Drifteur
- Messages : 4482
Date d'inscription : 03/12/2010
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
wash pigeo commercialise ces voitures la!!! " ghir m3amrin essou9" comme dab
LeOniss- Le Jocker
- Messages : 2532
Date d'inscription : 11/02/2011
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
elle peut bien être commercialisée comme la rcz
DJ- Le Drifteur
- Messages : 4482
Date d'inscription : 03/12/2010
Age : 36
Localisation : Casablanca
Voiture(s) : BMW E36 Sedan Phase II M51D25TU
Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Plus haut, plus fort , plus moche.
nanku- Le Rebelle
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Date d'inscription : 02/08/2010
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Trop moche
Vmax- Champion
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Age : 37
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Un peu trop futuriste pour espérer la voire en série
Darkos- Le Parrain
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Date d'inscription : 02/08/2010
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Re: Peugeot HX1 : plus haut, plus fort
Darkos a écrit:Un peu trop futuriste pour espérer la voire en série
Trop futuriste
Vmax- Champion
- Messages : 1615
Date d'inscription : 01/04/2011
Age : 37
Localisation : Casablanca
Voiture(s) : Kia Sportage 2.0 CRDi Turbo 140cv 305 Nm / Kia Picanto
medi- Champion
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