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Peugeot HX1 : plus haut, plus fort

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LeOniss
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skarto
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Peugeot HX1 : plus haut, plus fort  Empty Peugeot HX1 : plus haut, plus fort

Message par skarto Lun 12 Sep - 10:27

Peugeot HX1 : plus haut, plus fort  C8f21310
Cette audacieuse étude sera exposée dans deux semaines au salon de Francfort. Elle préfigure un nouveau haut de gamme à moteur hybride diesel de 299 ch dont le style novateur rompt avec le classicisme de la 607.
CULTURE Automobile
Peugeot HX1 : plus haut, plus fort



Le HX1 emprunte à l'univers du très haut de gamme une carrosserie élancée d'une longueur de 4,93 m, avec quatre portes à ouverture inversée et un traitement high tech et raffiné de l'habitacle. (Photos DR)
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Cette audacieuse étude sera exposée dans deux semaines au salon de Francfort. Elle préfigure un nouveau haut de gamme à moteur hybride diesel de 299 ch dont le style novateur rompt avec le classicisme de la 607.
Le nouveau style Peugeot, placé sous la direction de Gilles Vidal, prône désormais une élégance discrète. Cela n'empêche pas quelques audaces architecturales. A l'instar de Renault qui, plutôt que de remplacer la Vel Satis, préfère concentrer ses efforts sur le successeur de l'Espace, Peugeot s'imagine un futur haut de gamme aux accents de grand monospace, ou plus exactement de «crossover». L'étude HX1 qui sera révélée dans deux semaines à Francfort propose en effet un subtile mélange des genres, au point que Peugeot la qualifie de «concept-car polymorphe».

Du grand monospace, le HX1 présente la modularité avec une originale configuration 4 + 2 places, rendue possible grâce à l'utilisation d'une deuxième rangée de sièges pouvant se lover au dos de la première. Du grand SUV, elle mime la polyvalence avec une transmission intégrale HYbrid4 combinant un moteur diesel 2.2 HDI pour entraîner ses roues avant et un moteur électrique pour ses roues arrière. Polymorphe, peut-être, mais pas amorphe car la puissance cumulée atteint ici 299 ch, alors que la consommation est limitée à 3,2 l/100 km et les émissions de CO2 à 83 g/km. Cet hybride rechargeable sur secteur est en outre capable de parcourir 30 km sur ses seules batteries lithium-ion.

Enfin, le HX1 emprunte à l'univers du très haut de gamme une carrosserie élancée d'une longueur de 4,93 m, avec quatre portes à ouverture inversée et un traitement high tech et raffiné de l'habitacle. Il ne reste plus qu'à espérer que, cette fois, Peugeot aura de la suite dans les idées.
skarto
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Message par DJ Lun 12 Sep - 10:30

moteur hybride diesel de 299ch et qui consomme 3.2l/100 !!! 8/

ça sera commercialisé ??
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Message par LeOniss Lun 12 Sep - 10:34

wash pigeo commercialise ces voitures la!!! " ghir m3amrin essou9" comme dab
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Message par DJ Lun 12 Sep - 10:41

elle peut bien être commercialisée comme la rcz
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Message par nanku Lun 12 Sep - 15:04

Plus haut, plus fort , plus moche.
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Message par Vmax Lun 12 Sep - 17:41

Trop moche pas content
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Message par Darkos Lun 12 Sep - 17:50

Un peu trop futuriste pour espérer la voire en série
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Message par Vmax Lun 12 Sep - 17:52

Darkos a écrit:Un peu trop futuriste pour espérer la voire en série




Trop futuriste :-/
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Message par medi Mar 13 Sep - 9:57

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