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[Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi

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Message par Gordini Dim 22 Aoû - 9:57

bna9s men OEM
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Message par medi Dim 22 Aoû - 15:28

+100000 mieux que l'oem :super:
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Message par k.ram Dim 22 Aoû - 21:32

et les commandes li kano sont les memes yak ? Voice et commande au volant ?
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Message par NafNox Dim 22 Aoû - 22:44

ils n'en a plus wakila

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Message par nanku Dim 22 Aoû - 22:48

Si!
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Message par medi Lun 23 Aoû - 1:39

oui il en a toujours :mrgreen:
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Message par otoman Lun 23 Aoû - 5:20

Les commandes au volant oui, mais la voice command non
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Message par k.ram Mar 24 Aoû - 20:32

sinon tu peu monter une caméra de recul yak ?
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Message par Gordini Mer 25 Aoû - 5:28

oui ::d
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Message par otoman Mer 25 Aoû - 7:24

Oui, elle s'intègre dans les feux des plaques d'immatriculation, t'as pas besoin de percer le pare-choc.

http://cgi.ebay.fr/CAMERA-DE-RECUL-COULEUR-170-FORD-FOCUS-MONDEO-FIESTA-/380233921477
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Message par Gordini Jeu 16 Sep - 10:19

wa7d Otoman fin ghabr ?
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Message par medi Jeu 16 Sep - 11:16

oui c'est vrai ou est ce que tu es passé
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Message par NafNox Jeu 16 Sep - 12:38


Spoiler:
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Message par medi Jeu 16 Sep - 12:43

:hehe:

tu m'as eu :hehe:
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Message par NafNox Jeu 16 Sep - 15:46

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Message par nanku Jeu 16 Sep - 15:49

Drari DTC c'est quoi? :rouge:
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Message par medi Jeu 16 Sep - 15:50

dans ton c** :mrgreen:
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Message par NafNox Jeu 16 Sep - 15:53

nanku a écrit:Drari DTC c'est quoi? :rouge:
un code erreur :)

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Message par nanku Jeu 16 Sep - 19:55

medi a écrit:dans ton c** :mrgreen:

Je m'y attendais de ta part :rougefaché:

Nafnox code d'erreur de?
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Message par NafNox Ven 17 Sep - 8:14

c'est un code de diagnostique probleme

a. Les codes de diagnostic des problèmes sont des codes alphanumériques qui identifient un problème rencontré par l'un ou l'autre des systèmes supervisés par l'ordinateur de bord.

b. Chaque code de problème constitue un message qui décrit le circuit, le composant ou le système où le problème a été décelé.

c. Les codes de diagnostic des problèmes OBD 2 sont composés de cinq caractères, soit une lettre suivie de quatre chiffres
• Le 1er caractère est une lettre qui identifie le «système principal» d'où provient le problème (carrosserie, châssis, groupe motopropulseur ou réseau).

P : Groupe motopropulseur
B : Carrosserie
C : Chassis
U : Réseau

• Le 2e caractère est un chiffre qui identifie le type de code (code générique ou propre au fabricant).

• Le 3e caractère est un chiffre qui identifie le système ou le sous-système spécifique où se situe le problème.

• Les 4e et 5e caractères sont des chiffres qui identifient quelle section du système connaît des problèmes.

EXEMPLE : code P0301

P : Groupe motopropulseur
0 : code générique (1 pour un code constructeur)
3 : Système de contrôle de la combustion : ratés de combustion
01 : sur le cylindre N°1


J'ai decouvert cela en fouillant sur l'ODB de la 'cus , et en fouillant le menu caché puis j'ai cherché sur le net pour comprendre ... :)

tiens :http://www.eobd.fr/dtc.htm

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Message par nanku Ven 17 Sep - 8:37

Je connais les codes diagnostique mdr On cherchant sur google DTC c'est soit dans ton cul... soit dans ton chat :hehe:
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Message par medi Ven 17 Sep - 9:47

alors j'ai raison pourquoi tu ne m'a pas cru

c'est DANS TON CUL
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Message par Gordini Ven 17 Sep - 11:00

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Message par nanku Ven 17 Sep - 11:59

Wé mais y a un code d'erreur aussi :p
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