[Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
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otoman
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
bna9s men OEM
Gordini- La Sentinelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
+100000 mieux que l'oem
medi- Champion
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
et les commandes li kano sont les memes yak ? Voice et commande au volant ?
Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
ils n'en a plus wakila
NafNox- Vétéran
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nanku- Le Rebelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
oui il en a toujours
medi- Champion
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
Les commandes au volant oui, mais la voice command non
otoman- Pilote
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Gordini- La Sentinelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
Oui, elle s'intègre dans les feux des plaques d'immatriculation, t'as pas besoin de percer le pare-choc.
http://cgi.ebay.fr/CAMERA-DE-RECUL-COULEUR-170-FORD-FOCUS-MONDEO-FIESTA-/380233921477
http://cgi.ebay.fr/CAMERA-DE-RECUL-COULEUR-170-FORD-FOCUS-MONDEO-FIESTA-/380233921477
otoman- Pilote
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
wa7d Otoman fin ghabr ?
Gordini- La Sentinelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
oui c'est vrai ou est ce que tu es passé
medi- Champion
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
- Spoiler:
- DTC
NafNox- Vétéran
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
tu m'as eu
medi- Champion
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NafNox- Vétéran
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
Drari DTC c'est quoi?
nanku- Le Rebelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
dans ton c**
medi- Champion
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
un code erreurnanku a écrit:Drari DTC c'est quoi?
NafNox- Vétéran
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
medi a écrit:dans ton c**
Je m'y attendais de ta part
Nafnox code d'erreur de?
nanku- Le Rebelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
c'est un code de diagnostique probleme
a. Les codes de diagnostic des problèmes sont des codes alphanumériques qui identifient un problème rencontré par l'un ou l'autre des systèmes supervisés par l'ordinateur de bord.
b. Chaque code de problème constitue un message qui décrit le circuit, le composant ou le système où le problème a été décelé.
c. Les codes de diagnostic des problèmes OBD 2 sont composés de cinq caractères, soit une lettre suivie de quatre chiffres
• Le 1er caractère est une lettre qui identifie le «système principal» d'où provient le problème (carrosserie, châssis, groupe motopropulseur ou réseau).
P : Groupe motopropulseur
B : Carrosserie
C : Chassis
U : Réseau
• Le 2e caractère est un chiffre qui identifie le type de code (code générique ou propre au fabricant).
• Le 3e caractère est un chiffre qui identifie le système ou le sous-système spécifique où se situe le problème.
• Les 4e et 5e caractères sont des chiffres qui identifient quelle section du système connaît des problèmes.
EXEMPLE : code P0301
P : Groupe motopropulseur
0 : code générique (1 pour un code constructeur)
3 : Système de contrôle de la combustion : ratés de combustion
01 : sur le cylindre N°1
J'ai decouvert cela en fouillant sur l'ODB de la 'cus , et en fouillant le menu caché puis j'ai cherché sur le net pour comprendre ...
tiens :http://www.eobd.fr/dtc.htm
a. Les codes de diagnostic des problèmes sont des codes alphanumériques qui identifient un problème rencontré par l'un ou l'autre des systèmes supervisés par l'ordinateur de bord.
b. Chaque code de problème constitue un message qui décrit le circuit, le composant ou le système où le problème a été décelé.
c. Les codes de diagnostic des problèmes OBD 2 sont composés de cinq caractères, soit une lettre suivie de quatre chiffres
• Le 1er caractère est une lettre qui identifie le «système principal» d'où provient le problème (carrosserie, châssis, groupe motopropulseur ou réseau).
P : Groupe motopropulseur
B : Carrosserie
C : Chassis
U : Réseau
• Le 2e caractère est un chiffre qui identifie le type de code (code générique ou propre au fabricant).
• Le 3e caractère est un chiffre qui identifie le système ou le sous-système spécifique où se situe le problème.
• Les 4e et 5e caractères sont des chiffres qui identifient quelle section du système connaît des problèmes.
EXEMPLE : code P0301
P : Groupe motopropulseur
0 : code générique (1 pour un code constructeur)
3 : Système de contrôle de la combustion : ratés de combustion
01 : sur le cylindre N°1
J'ai decouvert cela en fouillant sur l'ODB de la 'cus , et en fouillant le menu caché puis j'ai cherché sur le net pour comprendre ...
tiens :http://www.eobd.fr/dtc.htm
NafNox- Vétéran
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
Je connais les codes diagnostique mdr On cherchant sur google DTC c'est soit dans ton cul... soit dans ton chat
nanku- Le Rebelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
alors j'ai raison pourquoi tu ne m'a pas cru
c'est DANS TON CUL
c'est DANS TON CUL
medi- Champion
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Gordini- La Sentinelle
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Re: [Otoman] Ford Focus III 1.8TDCi
Wé mais y a un code d'erreur aussi
nanku- Le Rebelle
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