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VW Golf 6 Cab

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Message par Gordini le Sam 5 Mar - 12:40

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Dans la gamme Volkswagen, au rayon cabriolet, on avait déjà l'Eos, d'ailleurs récemment restylé et à l'essai sur Caradisiac. Mais l'Eos est un coupé/cabriolet à toit en dur, et il n'existait plus aucune proposition de cab' à toit souple chez le constructeur allemand. Dans le groupe VW au sens large, seule l'Audi A3 Cabriolet assumait ce rôle sérieusement, la New Beetle cabrio s'écoulant à des volumes très confidentiels. Afin de rentabiliser sa plateforme, et pour faire perdurer l'institution « Golf Cab' », VW a donc décidé de sortir sa compacte en version plein air. Son atout, se découvrir en moins de 10 secondes et conserver une ligne moins lourde que les CC.



Des Golf Cabriolet, il s'en est vendu 684 000 dans le monde depuis la première génération. Un chiffre que VW aimerait bien pouvoir exploser avec la commercialisation de la version découvrable de la sixième génération de son best-seller.

La Golf Cabrio reprend les traits de la berline à l'avant, mais adopte les feux diurnes à led de la version GTI. Des feux à led que l'on retrouve à l'arrière, ornant une poupe dont le style général ne serait pas renié par l'A3 Cabriolet, justement, preuve que les cousines partagent les mêmes gènes. La longueur atteint 4,25 m, la largeur 1,78 m et la hauteur se réduit à 1,42 m. Le volume de coffre bute sur les 250 litres.
La capote est électrique en série et permet de rouler cheveux au vent après 9,5 secondes. Soit bien plus rapidement que chez n'importe quel CC. La manoeuvre est autorisée jusqu'à 30 km/h. Exit aussi sur cette dernière génération l'arceau de sécurité qui était de mise jusque là. Miracle de la pyrotechnique autorisant les arceaux rétractables...

Au chapitre des motorisations, la Golf Cab' sera équipée de six blocs, tous turbo à injection directe. Quatre essence : 1.2 TSI 105 ch boîte 6, 1.4 TSI 122 ch boîte 6 (DSG7 en option), 1.4 TSI 160 ch boîte 6 (DSG7 en option) et 2.0 TSI 210 ch boîte DSG6. En diesel, deux blocs, le 1.6 TDI 105 ch boîte 5 et le 2.0 TDI 140 ch boîte 6 (DSG6 en option).


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Message par medi le Sam 5 Mar - 13:31

:coeur: :coeur: j'aime bien
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Message par Darkos le Sam 5 Mar - 13:38

En hard top elle aurait été mieux
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Message par medi le Sam 5 Mar - 13:40

+100000
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Message par Gordini le Sam 5 Mar - 15:44

+1111 pour le hard top

bon elle va resemblé a la Audi A3 cab :coeur:



mais bon , je me demande , pourquoi une Golf 6 Cab et une EOS ?
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Message par Aréna le Sam 5 Mar - 15:53

elle est très belle
+1 pour le hardtop, en plus d'un kit R ou GTI
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Message par Darkos le Sam 5 Mar - 17:42

Apres faut voire les tarifs
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Message par V-6 le Sam 5 Mar - 17:44

Difforme VW Golf 6 Cab Pasbon
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Message par Gordini le Sam 5 Mar - 18:03

:pleur4: imageshak et sa grenouille :pleur4:
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Message par Darkos le Dim 6 Mar - 13:07

C'est embétant ce truc
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Message par nanku le Mer 9 Mar - 8:34

Gordini a écrit:+1111 pour le hard top

bon elle va resemblé a la Audi A3 cab :coeur:



mais bon , je me demande , pourquoi une Golf 6 Cab et une EOS ?

D'après l'article l'Eos est décliné avec un Hard top uniquement. Il n'y a pas d'offre de cab à toit souple. Seul Audi propose la A3 pour le moment chez le groupe VAG.

Personnellement je préfère la A3 elle est mieux équilibré.
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Message par Gordini le Mer 9 Mar - 9:48

+1 en plus c'est Audi :diable:
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Message par Darkos le Mer 9 Mar - 11:25

La Golf sera moins chere je pense, la A3 se positionne plus comme une premium
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Message par nanku le Sam 12 Mar - 7:58

Bien sûr ils vont pas chercher un cannibalisme.
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Message par medi le Mer 4 Avr - 11:55

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:coeur: :coeur:
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Message par Darkos le Mer 4 Avr - 14:14

R bave
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Message par Reda-E30 le Mer 4 Avr - 14:58

J'aime pas les cab :naah:


Dernière édition par Redsdk le Mer 4 Avr - 15:27, édité 1 fois
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Message par Zaka-Ziko le Jeu 5 Avr - 1:21

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Moche !
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