Laraki : Epitome !

Laraki Epitome : une marocaine ultra puissante
la puissance peut monter à hauteur de 1 750 ch !


Une esthétique renversante assortie d’une déferlante de puissance sous le capot, l’Epitome Concept a fait tourner les têtes des visiteurs à l’occasion de la «Monterey Car Week» en Californie. Un évènement automobile prestigieux qui vient tout juste de fermer ses portes et qui accueillait, entre autres, quelques-uns des plus beaux concept-car de la planète. Un engin que l’on doit à Abdeslam Laraki dont la réputation n’est plus à faire notamment en matière de conception de yachts de luxe. Faut-il souligner que ce célèbre designer marocain a déjà marqué de son empreinte l’univers automobile produisant et commercialisant courant 2005 quelques exemplaires de la supercar Fulgura. Outre le design de l’Epitome, il faut se pencher également sur ses caractéristiques techniques, l’engin disposant sous son capot d’un bloc délivrant quelques 1.100 chevaux, soit bien plus que la célèbre Bugatti Veyron. 

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Définition:
Un épitomé, tiré du grec ἐπιτέμνειν (epitemnein, "pour faire court") est le condensé d'une chose, généralement une œuvre. Il se distingue d'un résumé par le fait que ce dernier est produit à partir de citations d'un travail plus grand, alors que l'épitomé est une œuvre à part entière faisant intervenir, au moins en partie, un travail inédit.

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Cela fait longtemps que nous n’avions plus eu de nouvelles de Laraki Motors, un constructeur marocain de voitures de sport de très haut de gamme. Aussi, la surprise fut totale à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach qui se déroulait ce week-end de découvrir une nouveauté signée Laraki.
Elle s’appelle Lakari Motors Epitome ; il s’agit d’un concept. L’Epitome a été développée sur la base d’un châssis de CorvetteC6, ce qui explique en partie cette architecture à moteur avant. Le moteur, justement, est logiquement hérité de Corvette, également. Il s’agit à la base d’un bloc V8 7,0 litres dont la puissance a été portée à… 1 200 ch. En utilisant une essence à indice d’octane 110 la puissance passe toutefois à 1 750 ch. Il fallait le préciser… Le tarif évoqué est de l’ordre de deux millions de dollars. Si tarif il y a c’est parce qu’une production confidentielle est envisagée. Seulement neuf exemplaires de cette Epitome seraient fabriqués même si pour le moment la décision de passer du stade du concept à celui du véhicule de (petite) série n’a pas encore été prise.
Terminons en évoquant le design de cette Epitome pour le moins spectaculaire, disons-le carrément de très mauvais goût ! Sans doute inspirés par la belle Aston Martin One-77, également très exclusive et dotée d’un moteur avant, les designers de l’Epitome n’y sont pas allés de main morte.

Larakia a franchi le pas de production? Cet Epitome a le mérite de ne ressembler à aucune voiture et d'être bine motorisé.

Look plus que discutable ! le châssis est celui d'une lambo non ?

       

Look plus que discutable c'est à dire que t'es pas très d'accord avec?

nanku a écrit:Look plus que discutable c'est à dire que t'es pas très d'accord avec?

Je trouve que ca manque un peu de sobriété coté design

Le W16 est loin d'être sobre surtout poussé à 1750 ch. Le ramage doit suivre le plumage
Les supercars exclusives ont presque toutes le même nez que d'un Rafale ou un F16. Celle ci change de l'habituel réellement.

Darkos a écrit:

nanku a écrit:Look plus que discutable c'est à dire que t'es pas très d'accord avec?

Je trouve que ca manque un peu de sobriété coté design

 

nanku a écrit:Le W16 est loin d'être sobre surtout poussé à 1750 ch. Le ramage doit suivre le plumage
Les supercars exclusives ont presque toutes le même nez que d'un Rafale ou un F16. Celle ci change de l'habituel réellement.

C'est inutile et complètement ridicule

je doute qu'elle va sortir vraiment ces 1750cv, le carburant super haut de gamme dans certains pays d'europe et au japan a un indice d'octan de 102 ce qui est trop loin de 110.
à la rigueur ce W16 va sortir les 1200cv annoncés dans des conditions normales.

Belle merde  

Darkos a écrit:

nanku a écrit:Le W16 est loin d'être sobre surtout poussé à 1750 ch. Le ramage doit suivre le plumage
Les supercars exclusives ont presque toutes le même nez que d'un Rafale ou un F16. Celle ci change de l'habituel réellement.

C'est inutile et complètement ridicule

Tout comme une Bugatti alors, ou une Henessey, ou une Koenigsegg, ou une SSC Ultmimate Aero?

nanku a écrit:

Darkos a écrit:

nanku a écrit:Le W16 est loin d'être sobre surtout poussé à 1750 ch. Le ramage doit suivre le plumage
Les supercars exclusives ont presque toutes le même nez que d'un Rafale ou un F16. Celle ci change de l'habituel réellement.

C'est inutile et complètement ridicule

Tout comme une Bugatti alors, ou une Henessey, ou une Koenigsegg, ou une SSC Ultmimate Aero?

C'est 750ch de plus qu'une Bugatti et puis ca vaut quoi coté homologation ?