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Avis sur la 320D 2004

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Message par Abdelghafour le Ven 1 Fév - 2:00

Salam tout le monde :) Voilà j'aimerai bien avoir votre avis sur la 320D de l'année 2004,avantages ainsi que les inconvénients de cette belle voiture surtout que j'ai entendu dire qu'elle souffrent de quelques problèmes, qui a première vue m'impressionne bcp vu ses performances,désigne et confort, reste à voir les problèmes dont elle souffre :s ça sera inshallah ma première bmw et j'ai tout simplement peur de tomber dans des pannes qui peuvent me couter très chères par la suite vu que la caisse est déjà dans les 170M.klm.a votre avis qu'elle sont les pannes les plus connues sur cette version,leurs pièces de rechanges ainsi que les environs de leur prix a la casse ?
la caisse se trouve chez un concessionnaire d'auto d'occasion,prix = 12.5K .
Merci d'avance pour vos réponses :)
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Message par Aréna le Ven 1 Fév - 5:31

les 4 cylindres des E46 phase 1 sont mal réputés, ils souffrent d’énormes problèmes d'injection. certains problèmes ont été corrigés sur la phase 2
concernant le cout d'entretien, les pièces... faut s'attendre à ce que le chiffre se multiplie à 5 voir 10x le cout d'entretien de ta voiture précédente.
perso, à ce budget je m'orienterai vers une compacte récente et moins kilométrée, quand on achète une voiture à 170kkm on n'est pas à l'abris des surprises

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Message par Abdelghafour le Ven 1 Fév - 9:03

merci kho pour le conseil,donc j'évite :super:
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Message par oussa1996 le Sam 2 Fév - 6:22

Vous pouvez avoir beaucoup de voitures à ce budget plus récente et moins kilométrée certes mais pas aussi fiable que la BMW,mais bon si vous n'avez pas la possibilité de l'entretenir là c'est autre chose ;)

Parmi les choix : Tu peux avoir une Punto Evo ou une Hyundai I30 avec un peu de chance :super:
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Message par Abdelghafour le Sam 2 Fév - 7:38

oui tt à fais d'accord oussama,je vais y pensez ! merci pr le conseil :)
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Message par Big Bssiyess le Sam 2 Fév - 9:18

Un ami à moi viens de vendre une E46 320d à un prix inferieur a celui indiqué en haut.
Cause : plusieurs panne, 2 turbos on lachés, pbs d'injection, fissur sur train arriere, l'interieurs était en très mauvaise état par rapport à une bmw ... :naah:
Le prix des pieces détachées sont très chere selon lui.

je vous la déconseil.
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Message par Abdelghafour le Sam 2 Fév - 12:25

oui c'est ce que j'ai remarqué aussi ,y'en des e46 à vendre à bas prix :s bref c'est qu'il veulent s'en débarrasser lol ,merci pour l'info khouya :super:
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Message par motorsport56 le Lun 4 Fév - 19:43

Alors moi je suis pas du tout d'accord !!!

La 320D est une auto super fiable et j'en connais beaucoup qui ont passé les 300.000 kms sans problèmes...
Deux Problèmes majeures subsitent :

1) La pompe Electronique Gazoil qui à tendance à lacher vers les 200.000 kms (et facturée à plus de 2000€ en Europe par BMW et 600€ en refection chez un pro avec 1an de garanti...

Cependant en parcourant les forums auto ,une solution existe pour la réparer car elle lâche en règle générale au niveau de l'electronique (on change un composant à 15€ et on jour 30 Mn avec un petit fer à souder et ça repart pour 200.000 kms)

2)Les papillons du collecteurs d'admission ont la fameuse tendance à lâcher et à tomber dans un cylindre (je vous laisse imaginer la suite) mais des méthodes existent aussi pour les rendre plus solides ou de les maintenirs ouverts (je sais plus, mais ça coûte presque rien)

Concernant les turbos et les trains arrières déssoudés et bien je pense ces problèmes ne sont pas liés à la conception mais en revanche je suspecte le conducteur de se prendre pour Senna en oubliant qu'il a acheté un Diesel qui n'est pas prévu pour ça (temps de chauffe non respectés, mauvais entretien et Drift à outrance qui arrachent les train arriere sur les bmw)...

Pour résumer si tu sais que le propriétaire était respectueux vas y fonce sinon c'est la loterie surtout que la descente de compteur sur les allemandes est hyper courant (et même au maroc !!! )

Une fois j'ai aidé mon mécanicien pour le diag d'une VW de 2001 qui affichait 201.000 kms et j'avais un énorme doute sur le kilométrage (cuir pourri et pas mal de signes annoncant un kilométrage beaucoup plus élevé) et après vérification du kilométrage calculateur : 453.000 KMS !!!

Comme il m'avait dit que cette VW appartenait avant à un bon ami ,je lui ai conseillé de changer d'ami :mrgreen:
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Message par motorsport56 le Lun 4 Fév - 19:46

Pour moi , mais c'est très certainement discutable , les moteurs BMW sont les meilleurs de la planète (performances,fiabilité et sobriété)...Mais ce n'est que mon avis ... et je serais prêt à échanger ma Leon 2.0 TDI de 2007 (102000 kms) contre une bonne 320 D coupé (320 CD) de 2004 ou 2005 en excellent état mais en coupé j'en ai pas vu beaucoup ...
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Message par Abdelghafour le Mar 5 Fév - 0:43

Oui la bmw est l'une des meilleures voitures au monde,luxueuse ,robuste,rien à dire,c'est une marque de lux pour moi ! et c'est normal que ses pièces soient chères parque comme j'ai dit ,c'est une marque de lux ,et le lux c'est pas donner gratos :) dommage que la plupart des marocains profitent des voitures aux max jusqu’à usures des pièces et hooooooop (à vendre)....
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Message par spooks le Mar 5 Fév - 3:12

motorsport56 a écrit:Pour moi , mais c'est très certainement discutable , les moteurs BMW sont les meilleurs de la planète (performances,fiabilité et sobriété)...Mais ce n'est que mon avis ... et je serais prêt à échanger ma Leon 2.0 TDI de 2007 (102000 kms) contre une bonne 320 D coupé (320 CD) de 2004 ou 2005 en excellent état mais en coupé j'en ai pas vu beaucoup ...

c'est aussi l'avis de plusieurs personnes ici :)

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Message par Big Bssiyess le Mar 5 Fév - 3:59

Je suis tout à fait d'accord, les engins bmw sont les meilleurs, les plus puissant et aussi les plus fiable* (sauf le 320d e46 première génération) c'est l'avis de la majorités.

Pour ceux qui souhaite savoir les défauts de cette génération de E46 taper sur google "panne courante sur e46 320d" , plusieurs panne de turbo sont constatés alors que d'autre motorisations n'ont jamais connu ce phénomène malgré les accélération à froid et une conduite très sportif.

* voir signature V6.
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Message par motorsport56 le Mar 5 Fév - 5:38

Pour les turbos je suis toujours pas d'accord , regarde les turbo du groupes VW (2.0 tdi entre autres) ,les DCI etc ...J pense que ces turbos là sont beaucoup moins fiables que la 320D.
Perso je connais pas mal d'amais avec des 320D premiere génération qui ont passé les 250.000 kms sans problèmes (je re-dis que la pompe à gazoil peut se réparer pour 200 dhs avec un peu de connaissances électroniques).

Le top reste la 330D c'est vraiment une merveille :coeur: mais au prix de la vignette au Maroc ça énnerve non non

C''est quand même fou et totallement injuste de taxer une voiture de plus de 10 ans de la même façon qu'une voiture neuve très chère ...Les propriétaires n'ont pas du tout les mêmes moyen !!!
Prenons le cas d'un HDJ 80 de 1991 et celui d'un Q7 V8 TDI de 2012 : 20.000 dhs dans les 2 cas !!!
C''est vraiment du gros n'importe quoi . A mon avis il va y avoir de fausses vignettes ou de grosses magouilles :hehe:
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Message par Zaka-Ziko le Mar 5 Fév - 6:31

les gros problèmes sont généralement sur les 320d de (98-..), pas les restylée de 2004
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