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Problème Volant moteur BMW e46 318d

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Problème Volant moteur BMW e46 318d Empty Problème Volant moteur BMW e46 318d

Message par hugebrain le Lun 7 Jan - 4:52

Bonjour les amis,
j'ai un problème de volant moteur (panne confirmer par plusieurs mécanicien)
J'ai deux questions:
Est-ce que je dois obligatoirement le prendre neuf ou je peux le prendre à la ferraille?
Est-ce que vous connaissez un mécanicien sérieux qui pourra me faire le changement?

J'ai une bmw 318d e46
volant moteur bi-masse marque Luk

Je vous remercie pour votre aide
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Message par hustler47 le Lun 7 Jan - 5:16

Possible de le prendre a la casse , il y en a pour pas trop cher et en super bon état, je viens d'en prendre un , kit d'embrayage inclu a sbata , pour 4000dh le tout au lieu de 12 000 pour le VM tout seul en conceSS ( toyota Rav4 ) :merci:
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Message par hugebrain le Lun 7 Jan - 8:11

d'accord merci pour ta réponse
je vais essayer de me renseigner
merci :)
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Message par oussa1996 le Lun 7 Jan - 14:26

Tu peux dénicher comme hustler47 un volant moteur d'une E46 accidentée de derrière ou du côté c'est pas ce qui manque à la féraille pour un bon prix :)
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Message par Aréna le Lun 7 Jan - 15:38

un consommable ça ne se remplace pas par de l'occasion, sauf si tu veux te débarrasser de la voiture dans pas longtemps ;)
par contre, si tu prévois la garder pour un bout de temps, je te conseil de l'échanger par du neuf

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Message par oussa1996 le Lun 7 Jan - 17:31

Déjà Toyota demande 12.000 dh VM seul j'imagine combien coûtera dans une maison allemande telle BMW

À part les vendeurs de pièces hors la maison biensûr :)
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Message par Aréna le Mar 8 Jan - 6:15

à rue khribga, il peut trouver un VM (LUK, Sachs, Valeo ou Bosch) d'origine avec garantie constructeur à un prix beaucoup plus intéressant que celui de la concess

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Message par V-6 le Mar 8 Jan - 6:32

Aréna a écrit:un consommable ça ne se remplace pas par de l'occasion, sauf si tu veux te débarrasser de la voiture dans pas longtemps ;)
par contre, si tu prévois la garder pour un bout de temps, je te conseil de l'échanger par du neuf

+1 c'est une pièce d'usure (et réputée la maladie chronique de bon nombre de véhicules "modernes et récents" donc raison de plus de prendre du neuf.

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Message par V-6 le Mar 8 Jan - 6:33

Aréna a écrit:à rue khribga, il peut trouver un VM (LUK, Sachs, Valeo ou Bosch) d'origine avec garantie constructeur à un prix beaucoup plus intéressant que celui de la concess

C'est peut être fabriqué par le même équipementier qui fabrique de l'OEM pour le constructeur mais il est sur que la pièce achetée à BD khouribga et différente de celle vendue à la concess.


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Message par spooks le Mar 8 Jan - 12:07

j'ai pas bien compris ta dernière phrase V6

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Message par V-6 le Mar 8 Jan - 12:16

La pièce vendue en concession est différente de la pièce vendue chez le vendeur de pièces.

La pièce en concession aura une référence unique qui est adaptée à un modèle précis et/ou motorisation bien définie. pourquoi ? parce que elle a été fabriquée selon un CDC précis et les différences peuvent toucher le poids / le type de métaux utilisés, teneur en métal / types de caoutchouc / tarage si c'est un amortisseur ...

La même pièce chez le vendeur de pièces détachées peut fonctionner avec différents modèles bien que fabriquée par le même équipementier qui a fabriquée la pièce pour la concession. Elle est techniquement la même mais devrait avoir une longévité moindre normalement. Le fait est qu'elle est moins chère principalement parce que le coût de production est moins cher, il y a aussi la marge qui est plus importante en concession mais là des fois les prix vont du simple ou triple ....

Je ne sais pas si c'est clair maintenant.

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Message par Aréna le Mar 8 Jan - 13:32

oui, les pièces OEM ont une durée de vie supérieure aux second monte standards des équipementiers, mais généralement ça ne dépasse pas les 30% pour le cas des embrayages, volants moteurs...
à mon avis, ces pièces standards restent plus rentables quand on raisonne rapport qualité/prix
les pièces OEM ont une durée de vie élevée (ou légèrement élevée) certes, mais leur prix est injustifié

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Message par hugebrain le Ven 11 Jan - 12:14

Merci pour vos réponses...
A la ferraille volant moteur seul coute environ 2500 dh
A zenket khribga 6500 dh le kit (volant moteur+disque d'embrayage) marque Luk
A la maison bmw c'est vraiment exagéré 23 000 dh le kit (volant moteur+disque d'embrayage) marque Luk
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Message par Aréna le Ven 11 Jan - 15:50

evite de le prendre en occasion. prends le à rue khribga et tu seras tranquille pour au moins 100000km

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Message par hugebrain le Sam 12 Jan - 5:59

est-ce que je peux changer juste le volant moteur si le disque d'embrayage est en bonne état?
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Message par Aréna le Sam 12 Jan - 13:21

hugebrain a écrit:est-ce que je peux changer juste le volant moteur si le disque d'embrayage est en bonne état?
oui, bien sûr si les embrayages sont identiques, si c'est pas le cas, il est préférable de le changer avec son kit d'embrayage pcke ça peut causer une usure prématuré de ce dernier

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Message par Gordini le Lun 14 Jan - 3:24

V-6 a écrit:
Aréna a écrit:à rue khribga, il peut trouver un VM (LUK, Sachs, Valeo ou Bosch) d'origine avec garantie constructeur à un prix beaucoup plus intéressant que celui de la concess

C'est peut être fabriqué par le même équipementier qui fabrique de l'OEM pour le constructeur mais il est sur que la pièce achetée à BD khouribga et différente de celle vendue à la concess.


Scama achete les volants moteurs Sachs d'un grand magasin sur BD khribga et les revends 3x le prix :merci:
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Message par V-6 le Lun 14 Jan - 4:04

C'est possible mais c'est parmi les cas isolés :ange:

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Message par hugebrain le Sam 26 Jan - 6:28

bonjour tout le monde est mebrouk le3wacher :)
Pour la suite...
J'ai acheté un kit volant moteur+embrayage à 6800 dh
+ 200 dh des boulons
+ 500 dh garage

Donc un total de 7500 dh
Lah yekhlef o yhed lnass :D
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Message par oussa1996 le Sam 26 Jan - 17:07

Laybarrek fik et bessaha la remise en forme
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