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Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant

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Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Empty Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant

Message par NafNox le Sam 4 Sep - 14:31

Bonsoir les amis ,
la présentation du nouveau C-max qui pourra relancer la catégorie monospaces compactes chez Ford .
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Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-C-MAX_2011_photo_01
Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-C-MAX_2011_photo_02
Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-C-MAX_2011_photo_03
Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-C-MAX_2011_photo_04
Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-C-MAX_2011_photo_05
[video]https://www.youtube.com/watch?v=gc_jdhRRO94&feature=player_embedded[/video]
La bete se devoilera en deux versions , le C-max que nous connaissons tous , et le GRAND C-max .

Habitabilité :
Le C-Max :
Le C-MAX fait 4.38 M de longueur avec un coffre qui atteint les 471 Litres .
Le C-Max pourrait accueillir 5 passager confortablement .

Le nouveau GRAND C-Max :
Le GRAND C-Max fait 4.52 M de longueur , pour 475 Litres au volume du coffre .

Économie de carburant :
Les nouveaux C-MAX proposent une nouvelle motorisation à la pointe de la technologie : le nouveau moteur essence turbocompressé EcoBoost 1,6 litre (en 150 ch ou 180 ch) vous permet une économie de carburant de 20 %, une réduction des émissions de CO2 de 20 % et des performances améliorées par rapport à une motorisation traditionnelle. (Disponible à partir de janvier 2011).

[size=150]Caractéristiques principales[/size]

Ford Grand C-MAX
7 places de série
2 portes arrière coulissantes
Témoin de bouclage des ceintures de sécurité aux 3 rangées
Verrouillage électrique des portes arrière
Système de navigation (de série sur Titanium)
Système de parking semi-automatique (de série sur Titanium)
Système de protection intelligent Ford IPS
Nouvelles génération de motorisations essence & diesel à la pointe en rejets de CO2 et faibles consommation


Ford C-MAX
5 places
Système Diagoflex (de série sur Titanium)
Verrouillage électrique des portes arrière (de série sur Titanium)
Système de navigation (de série sur Titanium)
Système de protection intelligent Ford IPS
Aide au stationnement arrière (de série sur Titanium)
Nouvelles génération de motorisations essence & diesel à la pointe en rejets de CO2 et faibles consommation


INFOS :
Moteurs essence EcoBoost
Les nouveaux Ford C-MAX introduisent ainsi une nouvelle génération de moteur à essence à injection directe et turbo-compressé : EcoBoost. Les motorisations 1.6 EcoBoost à injection directe (en 150 ch et 180 ch) sont beaucoup plus performantes et surtout plus respectueuses de l'environnement avec des émissions de CO2 et une consommation réduites de 20 %, par rapport aux motorisations précédentes.

Nouvelle génération de moteurs diesel Duratorq TDCi
Ses nouvelles motorisations TDCi sont à la pointe de la technologie et de la protection de l'environnement en termes de rejet de CO2. Disponibles en 1.6 TDCi (95 ch ou 115 ch) ou en 2.0 TDCi (115 ch, 140 ch et 163 ch en boîte de vitesse manuelle ou automatique PowerShift), ces motorisations bénéficient d'un filtre à particule. En version 1.6 TDCi FAP 95 ou 115 ch, les rejets de CO2 sont seulement de 119 g/km sur le nouveau C-MAX et 129 g/km sur le nouveau Grand C-MAX.

Une transmission automatique PowerShift pour plus de fluidité et d’économies de carburant
Les nouveaux C-MAX proposent également l'un des derniers bijoux de la technologie Ford : la transmission Ford PowerShift est une nouvelle boîte automatique six rapports à double embrayage qui offre toute la souplesse et la rapidité d’une boîte automatique tout en réduisant les émissions de CO2 et en diminuant la consommation de carburant d’environ 10 % par rapport à une boîte manuelle six vitesses classique. La transmission PowerShift est disponible sur les motorisations 2.0 TDCi 115 ch FAP, 140 ch FAP ou 163 ch FAP.


Le système de parking semi-automatique, pour simplifier vos manœuvres
Le système de parking semi-automatique va vous simplifier la vie : il trouve non seulement l'espace nécessaire pour garer votre C-MAX mais il effectue en plus la manœuvre de stationnement. Technologie utile, technologie facile : le conducteur a seulement à appuyer sur l'accélérateur, à changer de vitesses ou à freiner. La route vers votre place de parking est toute tracée ! Des alertes sonores et des informations affichées sur l'écran de la console centrale guident le conducteur jusqu'à ce que la manœuvre de stationnement soit réussie. Le système de parking semi-automatique est disponible en option sur les nouveaux Ford C-MAX et de série sur le Ford Grand C-MAX en version Titanium.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=fs6fRjOndeI&feature=sub[/video]


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Système de détection des angles morts (BLIS)
Cette aide visuelle ultramoderne est conçue pour transformer les longs trajets en une expérience très relaxante. Dès qu'un autre véhicule pénètre dans votre angle mort, le système vous prévient grâce à un témoin lumineux discrètement intégré aux rétroviseurs extérieurs. Voyagez en toute sécurité !

Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214377931081&blobkey=id
Interface Homme Machine (HMI)
L'Interface Homme Machine (HMI) combine puissance et simplicité : du bout des doigts, contrôlez intuitivement votre ordinateur de bord, votre système audio ou encore votre système de navigation grâce aux deux commandes situées sur le volant. En un clin d'œil, vous accédez à toutes les informations dont vous avez besoin sur l'écran situé au centre de la console d'instrumentation.

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Témoin de bouclage des ceintures de sécurité aux 3 rangées
Disponible de série sur le nouveau Ford Grand C-MAX, ce système alerte le conducteur via l’affichage du tableau de bord lorsque l’un des passagers de la deuxième ou troisième rangée n’a pas bien mis sa ceinture de sécurité.

Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214377930171&blobkey=id
Hayon électrique:
Fonctionnalité et style sont les maîtres-mots de ce hayon. Électrique, il se referme automatiquement. Pour plus de protection, le système est également équipé de deux capteurs anti-pincement qui détectent tout obstacle situé entre le hayon et la carrosserie lors de la fermeture. En plus de cette garantie de fermeture, vous apprécierez la hauteur du seuil de chargement adaptée au chargement des objets lourds et encombrants.


Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214377931028&blobkey=id
Habitacle spacieux et modulable
A bord du nouveau Ford C-MAX, vous profiterez d'une position de conduite élevée pour encore plus de sécurité et de plaisir. Monospace dans ses gênes, le nouveau C-MAX est extrêmement pratique, flexible et modulable. Ses nombreux espaces de rangement sont astucieux à l'image des rangements dans la console centrale, dans la boîte à gants ou grâce aux porte-gobelets à l'avant et à l'arrière.

:merci:

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Message par nanku le Sam 4 Sep - 14:46

Ce qui me plait pas chez Ford c'est les intérieurs bas de gammes que ce soit focus fiesta c'est la même chose :/:
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Message par medi le Sam 4 Sep - 14:47

j'aime trop le c-max :super:
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 14:54

nanku a écrit:Ce qui me plait pas chez Ford c'est les intérieurs bas de gammes que ce soit focus fiesta c'est la même chose :/:
Tu parles des nouveaux interieurs ? 8/
Nouveau Ford C-MAX, le monospace aussi compact qu’élégant Ford-Focus_2011_800x600_wallpaper_08.jpg1.

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Message par nanku le Sam 4 Sep - 14:59

J'attends de voir l'intérieur :mrgreen:
Yep les nouveaux et je ne peux parler que celui de la Focus et celui de la fiesta :gene: Je dis pas que c'est moche mais on sent l'arnaque vu les matériaux utilisé on dirait le plastocs ta3 banyo dialmika triste1
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 15:03

Mais bien meilleur que tout ceux que j'ai essayé de sa categorie! :mrgreen:
Bon Nanku arretons le HS please :p

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Message par nanku le Sam 4 Sep - 15:06

Y a pas d'HS l'intérieur fait partit de la voiture et je parle de celui de ford en plus :)
Bien meilleur que celui de la C4 de la GP? j'en doute fort ;)
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 15:16

si si , au moins les matériaux ne sont pas huileux ...

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Message par nanku le Sam 4 Sep - 15:23

Ya des bombes qui s'utilisent pour les tableaux de bord et apparemment tu ne l'utilise pas :mrgreen: Tableau de bord huileux malou msemna :hehe:
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Message par Darkos le Sam 4 Sep - 15:30

J'aime pas trop la ligne mais la face avant est tres jolie, pour l interieur c est vraiment tres beau et je suppose que ca sera le meme tableau de bord que la nouvelle foucs, d ailleur je pensais que la focus sorterait avant la c-max
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 15:35

Ce sera en 2011
sinon je comprends pas ce matricule ata 8I8 , ath 0I0
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 15:36

nanku a écrit:Ya des bombes qui s'utilisent pour les tableaux de bord et apparemment tu ne l'utilise pas :mrgreen: Tableau de bord huileux malou msemna :hehe:
On utilise des bombes au concesS' ? :mrgreen:
sinon j'attends vivement les ecoboost , y en a marre de la fumée noire ::d

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Message par medi le Sam 4 Sep - 15:39

lol diesel restera polluant jusqu'à la fin du temps :p ce n'est pas l'ecoboost qui va diminuer ça
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 15:55

Je parle des inconditionnels de la marque qui attendent une motorisation qui les satisfera :mrgreen:

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Message par Darkos le Sam 4 Sep - 16:07

+1 c'est une grande avancé pour les motorisations diesel, le progres est en marche; Moi je vous le dis dans 5 ans on verra des 1.0 HDI et des 1.0 TDI
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Message par medi le Sam 4 Sep - 16:11

ce jour la on verra des essence en 1 seul cylindre 49cc :hehe:
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Message par Darkos le Sam 4 Sep - 16:17

crazyhyene sort du corps de medi
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Message par medi le Sam 4 Sep - 16:24

:hehe: bah j'aime l'essence et j'aime pas le diesel c'est comme ça :langue:
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Message par Yanis le Sam 4 Sep - 16:41

moi je prefere de loin la c max 2007 ;)
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Message par nanku le Sam 4 Sep - 17:05

NafNox a écrit:
nanku a écrit:Ya des bombes qui s'utilisent pour les tableaux de bord et apparemment tu ne l'utilise pas :mrgreen: Tableau de bord huileux malou msemna :hehe:
On utilise des bombes au concesS' ? :mrgreen:
sinon j'attends vivement les ecoboost , y en a marre de la fumée noire ::d

Tu crois les voitures aux show room ne sont pas nettoyé? mdr C'est un show room aaaaa sa7bi la voiture doit être sur son 31 ::d
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Message par Gordini le Sam 4 Sep - 17:40

medi a écrit:ce jour la on verra des essence en 1 seul cylindre 49cc :hehe:

tres ancien







103 / la becane de nanku aussi :mrgreen:
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Message par Yanis le Sam 4 Sep - 17:46

Gordini a écrit:
medi a écrit:ce jour la on verra des essence en 1 seul cylindre 49cc :hehe:

tres ancien







103 / la becane de nanku aussi :mrgreen:
nanku 3andi swing a boqal
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Message par Gordini le Sam 4 Sep - 18:38

:mrgreen:
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Message par medi le Sam 4 Sep - 18:54

je parle de voitures pas de motos deja les moto en diesel :hehe: siffle
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Message par NafNox le Sam 4 Sep - 18:56

Oui y en a des/une moto en diesel Medi :)

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