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Sport et luxe, la puissance et la gloire

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Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par skarto le Mar 20 Nov - 3:46

EN IMAGES - Elles font toujours tourner les têtes et battre les cœurs. Plus que jamais, les voitures d’exception constituent la vitrine de l’automobile.



AUDI A7 SPORTBACK, la berline devient coupé - La tendance se confirme : la berline lorgne de plus en plus du côté du coupé. Initiée par Mercedes avec sa CLS, cette évolution gagne du terrain outre-Rhin. Après l’A5 Sportback, Audi récidive avec une A7 qui inaugure une plate-forme qui sera reprise sur la prochaine A6. Du côté des motorisations, essence ou diesel, cette grande berline (4,97 m) surbaissée n’offre que des V6, de 204 à 300 ch. Point de châssis en aluminium, en revanche, réservé à l’A8, ce qui explique des tarifs relativement contenus, débutant à 53.900 €. Disponible fin octobre.



BMW COUPÉ 6, la tradition a du bon - Avec la Série 6 Coupé que BMW dévoilera au Mondial, la firme de Munich joue sur un terrain où elle excelle, celui des coupés traditionnels de belle facture. Un porte-à-faux avant réduit, un long capot et un habitacle reculé confère à cette 2 + 2 des proportions d’un indiscutable classicisme. Basse, large (surtout vue de l’arrière), ses lignes sculptées lui valent également une allure fort athlétique. Elle annonce de surcroît le Gran Coupé, entrevu en mars au dernier salon de Pékin, futur concurrent des Mercedes CLS et Audi A7 Sportback. Concept car.



MASERATI GRAN TURISMO, Maserati au superlatif - La plus rapide et la plus puissante : la Maserati Gran Turismo MC Stradale réunit ces superlatifs, selon la marque au trident. Elle s’inspire des modèles sport Trofeo GranTurismo MC et race-winning GT 4, et devrait satisfaire une clientèle plus avide de sensations. Son V8 gagne 10 ch à 450 ch, lui permettant d’atteindre une vitesse maximum de 301 km/h. Elle hérite également de freins plus puissants et d’une nouvelle suspension. Ses appuis aérodynamiques sont également renforcés. Lancement au cours du 1er trimestre 2011.



PORSCHE SPEEDSTER, destination collection - Acheter une voiture de collection neuve, c’est possible avec la Porsche 911 Speedster, qui sera diffusée à seulement 356 exemplaires, nombre en forme de clin d’œil au modèle originel. Pare-brise plus petit, double bossage, pas franchement esthétique, pour la capote, elle reprend l’habituel flat six de 3,8 l et de 408 ch. Un chèque de 203. 716 € et elle sera à vous, s’il en reste encore. Disponible début 2011.



LOTUS ELITE, l’hybride «high power» - Outre-manche, on ne fait décidément rien comme les autres. On croyait les Full Hybrid (véhicules capables de rouler en mode électrique) figés par Toyota avec ses Prius et Auris. Erreur ! Lotus dote son Elite de ce type de motorisation et lui octroie la bagatelle de 550 à 620 ch selon les versions. Dessinée par Donato Coco, transfuge de Ferrari, elle veut investir le segment du grand tourisme. Longue de 4,60 m, pesant 1 680 kg, ce qui est beaucoup pour une Lotus, mais peu pour une hybride, elle ne devrait consommer que 9,2 l au 100. Disponible en 2014.



FERRARI SA APERTA, à guichet fermé - «Toutes vendues», prévient Ferrari. N’espérez donc pas devenir propriétaire d’une SA Aperta (SA pour Sergio et Andrea Pininfarina), toutes sont déjà réservées. Construite par Maranello en l’honneur du célèbre carrossier, elle ne sera produite qu’à 80 exemplaires, clin d’œil à l’âge de Pininfarina. Dérivé de la 599, ce cabriolet possède un châssis renforcé et son capot abrite le fameux V12 d’une puissance de 670 ch.



À Paris, mais pas au Mondial - Quelques happy few seulement pourront apercevoir l’espace d’une soirée parisienne la nouvelle McLaren MP4-12C. Absente du Mondial, elle fait partie d’un bouquet de trois voitures annonçant la montée en puissance de la marque, qui espère réaliser 4500 ventes en 2014, soit les trois quarts de celles de Ferrari. Cédée pour un peu moins de 200.000 €, la MP4-12C dispose d’une cellule en carbone d’un seul tenant, ce qui apparaît tout simplement comme du jamais vu. Disponible au printemps 2011.




RENAULT DEZIR, rouge DeZir - Laurens van den Acker, venu de chez Mazda et successeur de Patrick Le Quément, signe avec la DeZir son premier projet chez Renault. Coup de maître : ce concept car fait l’unanimité pour son élégance, ses proportions et la forte dose d’innovation qu’il contient. Reste à savoir ce qu’il restera de ces magnifiques lignes sur les prochaines Renault. Concept car.

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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par V-6 le Mar 20 Nov - 3:57

Une Audi qui me fasse tourner la tête ? mdr mdr

Il y a erreur de casting là :mrgreen:

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Pour info : Un 2.5 tds de bmw ne meurt jamais, il s'agit du meilleur moteur diesel fabriqué par les meilleurs ingénieurs du monde
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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par nanku le Mar 20 Nov - 4:22

L'A7 et la Béhème ne sont pas à l'heure place ici, d'ailleurs chacune son segment.
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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par oussa1996 le Mar 20 Nov - 6:02

Les Intrus sont la Série 6 et l'A7 c'est clair :hehe:
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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par Zaka-Ziko le Mar 20 Nov - 7:19

bah moi, je trouve que l'A7 est une réussite stylistique, surtt en mouvement.. perv ....
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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par spooks le Mar 20 Nov - 7:26

déjà merci Skarto pour cette article l'A7 n'est pas à sa place mais si on enlève la serie 6 la renault dézir aussi

La mazeratti est vraiment sublime :coeur:

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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par spooks le Mar 20 Nov - 7:28

Zaka-Ziko a écrit:bah moi, je trouve que l'A7 est une réussite stylistique, surtt en mouvement.. perv ....

elle est classe cette A7 quand même les gars

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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par nanku le Mar 20 Nov - 7:40

Oui mais ici c'est un intrus.
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Re: Sport et luxe, la puissance et la gloire

Message par skarto le Mar 20 Nov - 7:43

oui effectivement je ne sais pas pourquoi le figaro a commis cette erreur.

la BM et l' A7 sont des intrus.
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